从9月预热、10月初发动宣传攻势、10月底群雄并起、再到11月11日零点“电商大战”真正打响，毫无疑问，汽车电商正在成为汽车行业的一大盛事。在汽车电商创造全新历史的整体背景下，作为中国汽车电商领域双十一大战的主要参与方，易车网和汽车之家谁才是本次双十一大战的赢家呢？根据两家网站最新公布的数据可以发现，易车网在总订单额、总订单量两个指标之上全面超越汽车之家，成为汽车垂直电商的领导者。
汽车订单量：易车网是汽车之家的5.1倍
根据易车网官方微博发布的消息，双11易车惠大团购总订单量达90466，总订单额超过117亿。除此之外，当日日常商机含PC端和移动端的订单和电话量达12万。而来自汽车之家的数据则要逊色很多。汽车之家双十一汽车订购总量仅为17776台，只有易车网的20%，总订购总金额是也只有易车网的22%。
平均折扣率：易车网较汽车之家节省近千元
易车网在订单额和订单量方面的全面领先和其优势的产品服务密不可分。价格作为用户选择汽车电商平台的重要要素之一，易车网以较大的折扣赢得更多用户的喜爱。根据综合分析，易车网在价格上较汽车之家有相对优势，汽车之家部分品牌价格仍需面议。
根据车云网可查的公开页面，截止到11日18：00，易车惠的平均折扣率为8.89，更有多款半价车。汽车之家的平均折扣率为8.95(不含未打折，即折扣率为1的车型)。以平均每辆汽车13万为例，易车网相对汽车之家帮助每位消费者节省近千元。如果按照易车网9万个的订单量计算，相比汽车之家，为所有消费者节省了9000万元。
在汽车品牌覆盖上，二者也有一些差距。易车惠第三季百团大战吸引123个主流汽车品牌、8229家经销商参与。而汽车之家双十一合作的汽车品牌数量也超过80家，合作经销商达到7839家。另外，易车惠拿出营销费用6500万中的3500万直接补贴用户。而汽车之家也拿出5000万营销费用的1000万补贴用户。对用户的补贴也有不小差异。
“台上一分钟，台下十年功”，在双十一汽车电商大战中，易车网之所以能全面超越汽车之家，归根结底，是他们在经销商，厂商方面，在区域市场方面长期的深耕细作，建立了足够深度和广度的合作。这是任何汽车电商即使拿最多的钱去砸，也不能实现的。当然，作为一个对消费者负责任的企业，易车网在双十一之前，也在汽车电商上做了大量的实践，磨合，充分了解和对接了厂商、经销商、消费者的需求，形成了很好的品牌和口碑效应。用户说好才是真的好，最终，消费者用实实在在的订单支持了易车网。而易车惠作为汽车电商第一品牌也呼之欲出。
笔者从易车网了解到，双11之后，易车惠第三季的活动也在紧锣密鼓地进行之中并持续到双12结束。
作为一个有自己独立见解和战略的汽车电商品牌，易车惠在和汽车电商产业链深度互动和共赢的过程中，一步步逼近常态化汽车电商，造就自己，也成就行业。
