私人飞机及通用航空:期待告别“富人游戏”

2012-12-11 15:34:59 来源: 私人飞机网
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私人飞机及通用航空:期待告别“富人游戏”

与学车一样,如今,在省城济南,普通人也可直接报名学习飞行驾照,随之即将蓬勃兴起的是众多投资商极为看好的通用航空业。

山东齐翔通用航空有限公司近日通过运行合格审定,取得《商业非运输航空运营人运行合格证》,成为济南首家也是唯一一家获得通用航空经营许可证的企业。这意味着济南市民可在家门口报名考取飞行驾照,并有机会驾驶私人飞机俯瞰大地。

在一般人看来,私人飞行尚属于“富人的游戏”,当它如此近距离地出现在泉城市民面前时,立即引来广泛关注。不少市民问,考飞行驾照需要什么条件?要学哪些课程?花费大约多少?考出飞行驾照能找到工作吗?

低空开放预期引爆通用航空产业

“只要是不面向旅客卖票的航空行为,都可以归类到通用航空范畴”,齐翔航空运行总监孟晓东如此形象地解释通用航空与人们熟悉的中国国际航空、山东航空等商业航空公司的区别。根据业内通识的定义,通用航空是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的飞行作业,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动,飞行高度一般在1000米以下的低空空域。

尽管我国商业航空业跻身全球第二,但是通用航空刚刚起步,产业结构严重失衡,低空空域浪费极大。截至2011年底,我国通用航空机队在册总数仅1154架(具),持有通用航空经营许可证的企业仅111家,通用航空从业人员为10861人,通用机场及通用航空临时起降场点只有286个,与美国等差距很大。“‘十二五’期间我国计划建100个通用航空飞行服务站,通用航空飞行审批手续将大大简化,并鼓励社会资本投资通用航空领域。”国家空管委办公室副局长马欣日前上述表态,被业界解读为低空空域飞行“解禁”的明显信号。此外他还明确表示,我国低空空域管理放开将从2013年开始进入全国推广阶段,通用航空业将迎来迅速发展时期。

据预测,未来数十年,中国有可能超过美国成为世界上最大的私人飞机拥有国,通用飞机保有量将上升到5万至10万架,每年潜在的市场规模将超过5000架。由此可见,中国通用航空培训市场将快速发展,其中私人飞行培训市场的需求将以每年5000人次以上的速度增长。

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编辑: 卢瀚 标签: 通用航空 飞机网 CCAR 通用飞机 航空飞行
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