私人飞机及通用航空：期待告别“富人游戏”

通用航空飞行人才将成“香饽饽”

目前，国内私人飞行仅仅局限在极少数超级富豪享用，更像是专为有钱人打造的“富人游戏”。抛开一架私人飞机数百万元购价不说，单单获取一张飞行驾照就需要几十万元，让普通人望而却步。

私人飞机的托管、维护也是一笔不菲的费用。孟晓东介绍，齐翔航空拥有飞机托管资质，现在就有几架飞机停在莱芜雪野的机场内，每架飞机年托管费用为飞机造价的5%-10%，以山东滨奥公司生产的价值300万元钻石DA40私人飞机计算，每年托管费就需要15万-30万元。

记者了解到，国内飞行驾照拥有者目前大多为私企老板、富豪接班人、航空运动爱好者、高端商务人士等。据一家飞行学院人士透露，真正抱着考取商业飞行驾照、致力于从事通用航空业的学员，尤其是年轻学员并不多，“学飞行驾照花费几十万元，足够去国外上一所很好的大学了。”“没有钱，玩不起飞机”，孟晓东坦言。对于齐翔航空这个注册资本2000万元、拥有罗宾逊R44直升机等8架国际先进飞行器的通用航空公司而言，经营上一直以投入为主，还没有见到产出效益。此外，学员招收范围相对较小，公司学员大多来自省内滨州、莱芜等通用航空产业发展相对较快的地方。“通用航空想要完全进入普通人的视野，至少再过三年”，孟晓东认为。

业内专家认为，造成国内目前通用航空“娱乐性”大于“事业性”的一个重要原因是，国内通用航空还没有形成应用产业链，此前，不少学员考出飞行驾照，发现只是“屠龙之技”，受种种政策限制，很难在国内一展才华。“我已经看到国内低空空域放开后通用航空业的美好前景”，在孟晓东看来，学员目前的一切担心都将随着通用航空产业在中国的迅速做大而化为乌有。届时，包括公务包机、私人飞行、城市治安巡逻、缉私巡逻、旅游观光、短途载客等在内，都将进入普通民众生活，迅速发展起来，拥有商业飞行驾照的专业人才必将成为“香饽饽”。“我盼着能在不久的将来，能给家乡父老带来一种特惬意的生活休闲方式”，作为喝泉城水长大的地道济南人，孟晓东描绘了一幅令人充满向往的画面：下了班，约上几个好友，一块开着飞机，当晚到海边吃海鲜去……