我国将开放低空 株洲欲建成通航运营中心

【蓝图】株洲先行，要建成湖南通航运营网络的中心

与全国其他城市相比，株洲发展通航产业有着独特的优势，其中小型航空发动机的优势甚至在全国独一无二。株洲是新中国“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一，目前已是全国集通用航空发动机设计研发、生产制造于一体的通用航空体系最完整的地区，现有全国唯一设计研究中小微型航空发动机的中国航空动力机械研究所（608所）和全国中小型航空发动机研制生产基地的中国南方航空工业（集团）有限公司（331厂）。“一厂一所集中在株洲，就为中小型航空发动机迅速实现军用转民用提供了技术上的支持。”上述负责人称。

背靠长株潭城市群的地理优势也让株洲占尽先机。据悉，株洲通用机场是目前军方批准的我省第一个通用机场，同时也是中南地区离城市，特别是离城市群最近的通用机场，具有无可替代的区位优势，为将来周边地区及全省开展紧急救援、通航作业、公务飞行和旅游观光提供了便利。而随着长株潭融城步伐的加快，将来需要第二机场的可能性比较大。株洲通用机场还规划预留了2600米的跑道建设空间，未来有可能发展成长沙黄花国际机场的通勤机场和备用机场。

正因为优势，株洲从一开始就显得野心十足。长株潭第二城市机场，湖南通航运营中心，中南地区最具影响力的通用航空城，世界一流的通用航空发动机研发和生产基地，这四大目标便是株洲发展通航新城和通航产业的定位。