基于以上，MINIE完全颠覆了我们多年来养成的驾驶习惯。平时我们出门上路之前，都是按照行车时间来规划路线。从A点到B点，如果一条顺畅的道路是10km，需要15分钟；另一条路只有8km，却需要30分钟，我们肯定会选择前者。所以我们宁愿绕远去走城市快速路，也不愿堵在满是红绿灯的穿城小路上。
但驾驶MINIE需要完全相反的思维方式。首先每多跑1公里就意味着需要多花大约2分钟的时间来充电；而行驶速度越快，耗电量也会增加。反之，MINIE不怕堵车，低速走走停停不会额外消耗能量，停车等红灯也不会造成额外的负担。开MINIE的人时刻要记住一个经典定理——两点之间直线最短。
MINIE还有一大特点，正常行驶松开油门后，车辆会有非常大的减速作用力，大约相当于30%的刹车制动力。要习惯这种神经质的驾驶方式需要时间，很烦人。这种“非正常减速”能给电池增加20%的额外电力。其原理是利用车辆滑行的动能带动电动机被动运转，从而产生电能反充到电池组，同时动能回收系统还能减少约75%的刹车使用。所以MINIE不怕堵车，反而还能因堵车而获益，开MINIE一定要坚持不走寻常路。
等你什么时候爱上堵车、爱上等红灯，才能算是合格的MINIE驾驶员。
驾驶MINIE还有一些小技巧。比如缓踩油门，尽量避免电池大流量放电；善用刹车，合理减速，使动能充分回收；尽量保持中低速行驶。甚至为了节约有限的电能，车内用电器能不用也就不用了。音乐不用听了，空调也不用吹了，索性今年夏天不是很热。全车用电器中只有汽车喇叭的使用频率会变高，电动车低噪音的特点目前是“全球性难题”，最近美国几个州强制规定电动汽车行驶时必须有发声装置。
说了这么多，可以总结为一点：开MINIE其实很锻炼耐性。而目的其实只有一个：减少去充电的次数。如果你不能做到心平气和的驾驶MINIE，索性远离这台车吧。小不忍则乱大谋。切记！否则你不是在充电，就是在去充电的路上。
