写在测试之后 试驾沃尔沃S60 1.6T车型

● 试驾部分

相信很多人心理都清楚小排量增压车的利于弊，我想更多人关注的都是动力到底跟得上跟不上，全程来回有250公里左右，包含了拥堵的城市路况以及高速和乡间小路，还算比较全面的体验了S60 1.6T的表现。

我们先来简单介绍一下动力系统，这台1.6L 直喷涡轮增压发动机最大功率180马力(132kW)/5700rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000rpm,扭矩输出平台宽泛，需要使用97号汽油。与之配合的变速箱为我们比较熟悉的6挡双离合Powershift湿式双离合变速箱，在S80L上也同样有所搭配。这个组合正是沃尔沃所宣传的“DRIVe绿色驾控战略”，能有效的降低二氧化碳排放量，而对于消费者来说就是降低燃油消耗。从参数上看，与竞争对手相比发动机有一定的优势。

驾驶中的动力感觉与2.0T和3.0T车型自然有着较为明显的差别，起步或者低速行驶时和自然吸气发动机基本没区别，但是当涡轮介入后就能很直接的感觉到动力的变化，介入后驾驶激情瞬间提升不少，虽然暴躁程度不及更高排量的增压车型，但是日常驾驶中足以应付突然的超车以及和“对手”短时间的对抗。

6挡双离合变速箱在整个250公里的路程中有着不同的表现，去程时间富裕我们用较为平和的方式驾驶，变速箱换挡及时速度也让我们较为满意，顺畅的表现倾向于日常家用；但是如果猛然间将油门跺下，变速箱似乎正在走神中，稍反应一下才会进行降挡动作，降挡后随着车身明显的抽动，动力表现不会让人失望。大油门下的换挡冲击感觉与时间和沃尔沃其他双离合车型一样。