对于超跑品牌的阿斯顿马丁而已，实际上并没有生产微车的经验，这款Cygnet是借用了丰田IQ的底盘与动力系统，外观上则加入了阿斯顿马丁自已的设计元素，黑白两色的涂装选择增强了该车的个性，内部配以豪华的内装，同时搭载更环保的发动机，相信它的诞生定会成为奔驰Smart的主要竞争对手。该车也将在英格兰工厂进行量产。
世界原油的日益吃紧、道路上的逐渐拥堵，这些通通不是Cygnet诞生的理由，毕竟它是为已拥有阿斯顿马丁车型的人群所提供的。阿斯顿马丁方面表示，它们已做过该方面的调查，表示有3成的马丁车主都还拥有着一辆像宝马Mini或是奔驰Smart这样的城市代步车。所以马丁制造商也有十分全面以及肯定的理由来面对产生质疑的社会舆论。
性能方面之前已做过详细的介绍，在此我们只做简单的概括吧。依照城市代步车的设计理念和竞争对手的比对，Cygnet所使用的是丰田iQ的那台1.3升1NR-FE直列汽油四缸发动机，其最大输出功率达到72千瓦，扭矩峰值为123牛米，其百公里油耗为5.1升。虽然动力上还不及Smart的1.0T涡轮发动机，但马丁制胜的关键还在于自身的品牌文化宣传以及对汽车文化的诠释，而这才是有钱人们所看重的一点。
