即使是在路上它也是一款倍受关注的车型，偶尔还会有好奇的司机问你“这是什么车”。我还从未在北京的路面上见过TUNDRA，但却在天津的进口车城内见过不少。不知道那些车都被销往何处，但65万的售价使它在中国绝不可能作为一辆卡车使用，相对来说TUNDRA在美国2至3万美元的售价实在太有吸引力。
侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感，相比其它一些全尺寸suv它显得更加厚重圆润，整车线条设计比较简洁，并没有过多的去为了突出线条结构，保持了丰田suv车型的一贯风格。同时两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃，增加了车内乘客的私密性。
坦途采用了邓普禄品牌运动系列的轮胎，轮胎尺寸为P275/55 R20，从轮胎尺寸与运动性来看，它对公路取向性要高一些。另外，在大车轮上面支撑的是重达3吨的巨大车身。在庞大的体型映衬下连20英寸的轮毂都显得低调了。
