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东风本田2.0四驱经典版替代车型：东风日产奇骏
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推荐车款：
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2.0L XE 舒适版 CVT 4WD
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厂商指导价：
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21.78万元
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市场优惠：
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8000元左右
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相对优势：
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空间、配置、越野能力
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相对劣势：
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外观、内饰
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| 网易汽车制表 | |
小排量四驱，除了新CR-V，还有丰田RAV4和日产奇骏，不过考虑到RAV4那不给力的4AT，我们认为奇骏才是更合适的选择。外型上，2011款日产奇骏重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成X造型，硬朗的线条也赋予了日产奇骏粗犷、不妥协的刚毅面孔。大灯的造型变化并不大，仅仅是灯罩变得更加晶莹透彻，这也是日系厂商惯用的设计手法。
尽管2012款奇骏轴距仍然维持了老款的2630mm轴距,仅仅比新CR-V长了10mm，但经过车身加大以及方正的轮廓的优势，奇骏的乘坐舒适度特别是后排腿部表现依然可圈可点。此外，超大号的天窗也被传承了下来，完全打开后可以轻松延伸到后排乘客的头上，相比那些只能开一个缝的全景天窗，这种设计更具实用性。
作为新CR-V 2.0四驱经典版的替代者，我们推荐全系标配四驱系统的奇骏 2.0L XE 舒适版。不同于新CR-V那结构简单的适时四驱。奇骏采用了可以手动锁死的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据不同路况自由选择两驱、AUTO或LOCK等三种不同工作模式。而2.5L的奇骏还拥有BLSD电子四轮差速锁，偏航瞬间控制，坡起辅助以及下坡辅助等功能。
发动机方面，2.0升MR20发动机拥有137马力的最大功率和198牛·米的最大扭矩，数据与新CR-V不相上下，而传动系统方面，依然是经济实惠的CVT变速箱。
配置方面，奇骏 2.0L XE 舒适版与新CR-V 2.0四驱经典版可谓是半径八两。安全配置方面，新CR-V多出了前排侧气囊、前后排头部气帘和LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)，而奇骏则多出了刹车辅助。舒适配置方面奇骏显得更实用一些，配备了全景天窗、真皮方向盘、倒车雷达、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热。而新CR-V则多出了外接音源接口、多功能方向盘和方向盘前后调节。
