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东风本田2.4四驱豪华版替代车型：通用雪弗兰科帕奇
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推荐车款：
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2.4 AT 5座城市导航版
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厂商指导价：
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22.58万元
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市场优惠：
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1万元左右
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相对优势：
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价格、空间、变速箱
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相对劣势：
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配置、做工
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| 网易汽车制表 | |
借着科迈罗、迈锐宝以及爱唯欧的强劲势头，小改款后的科帕奇正是他们抢滩SUV市场的利器。外观方面，设计师保留了科帕奇原有的设计线条，仅对前脸和尾部做出了比较成功的整形外科手术。六边形进气格栅保留了雪佛兰经典的横向格栅，并通过更大的尺寸演绎出了一副孔武有力大嘴造型。
科帕奇的长宽高为4673/1868/1756mm，比新CR-V的4550/1820/1685mm整整大了一圈。因此也为第三排乘客的乘坐空间做出了最大保障。2705mm的轴距也要领先新CR-V一个数量级，但换算到车内，优势就没有这么大了。可能因为相对7座车型还是有些短，加上要为第三排乘客考虑。所以7座科帕奇的第二排乘坐空间的确有些局促。
作为新CR-V 2.4四驱豪华版的替代者，我们推荐配置和价格均较为相似的科帕奇2.4 AT 5座城市导航版。动力方面，新科帕奇除了对外观和内饰进行了精装修，全新的动力组合也是新车的一大亮点。不过值得一提的是，虽然相比新CR-V，科帕奇2.4L发动机的最大功率小了17千瓦，但最大扭矩却增加了8牛米。从调校上来说，科帕奇更偏重与低转速时的加速能力。
变速箱方面，老款科帕奇的5挡自动变速箱也与时俱进的换成了6挡手自一体变速箱。显然要比新CR-V上那万年不变的5档自动变速箱要略胜一筹。事实上关于这款变速箱我们并不陌生，他就是曾经出现在别克君威/君越上的那款代号为S6的自动变速箱。此外，新变速箱还增加了ECO燃油经济模式，按下该开关，变速箱会及时升挡，以保持发动机尽量在低转速下运作，以此降低油耗。
配置方面，新CR-V 2.4四驱豪华版终于开始迎头赶上。相比科帕奇2.4 AT 5座城市导航版，新CR-V多出了前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助。不过考虑到科帕奇的官方指导价较低，并还有1万元左右的优惠幅度。再加上新科帕奇在空间方面的优异表现，配置上的部分缺失尚可接受。
而舒适性配置上，作为最顶配车型的科帕奇2.4 AT 5座城市导航版就实在简朴了一些。除了仅仅增加了一个GPS导航系统，其他连真皮座椅、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调、前排座椅加热、定速巡航等均未有配备。
