有海外媒体把眼下这款Cross Coupe比作大众的路虎极光，理由是这款车同样拥有超前的家族特征、融入Coupe轿跑车与SUV的身段以及近似概念车的外形。但问题是，它目前依然还是一辆概念车，而且采用的还是混合动力系统，如此推断是不是有些武断呢？下面我们就来简单分析一下。
● 车型简介
眼下大众在SUV这一领域只涉足了两款车：途观和途锐，这显然是不够的。据说这款Cross Coupe的诞生目的就是为了弥补这一空缺，但到底它的定位是介于途观与途锐之间呢？还是低于途观呢？
尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距达到了2630mm，采用大众最新的MQB平台（MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示为modular transverse matrix即横置发动机模块化平台，大众还有MLB平台，即纵置发动机模块化平台）。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小，和我们此前曝光的新一代（第7代）高尔夫的轴距相同。
从尾部来看，大众Cross Coupe酷似之前推出的奥迪Q3，而当年的Q3概念版就被命名为Cross Coupe quattro，这不免让我们遐想两者之间的关系。但这款大众Cross Coupe在本质上恐怕又与Q3在奥迪车系中的定位不同，原因就是它采用了混合动力系统，而且外观与内饰也完全不是目前大众的风格。
如此看来把它比作路虎极光的说法也不无道理，前卫时尚的外形以及混动系统让它有理由比途观定位更高（极光比同样底盘及动力系统的神行者定位更高）。
● 车型外观
现在玩跨界的SUV也来越多，先后有BMW X6、MINI COUNTRYMAN、Evoque以及前不久刚刚发布的福特Flex，如今大众也想来凑凑热闹。
虽然是概念车，但大众简单、低调的风格依然被贯彻其中。如果不是因为前脸有别于当前大众的家族式风格，第一眼看上去你甚至很难把它和“概念”两个字联系在一起。整个车身几乎没有惊艳之处，甚至局部还挑战着我们这些凡客的审美，但透过细节却能够感受到严谨二字，这就是大众。
如果这是未来大众的家族式前脸，那么它依然让我提不起兴趣。“不够凶狠，一脸无辜，看上去就容易让人产生怜悯之情”，这是我对大众Cross Coupe前脸的评价。而我的同事感觉它前脸上半部分的造型更像一部普通电话的手柄。
三幅条式的中网格栅依然精致感十足，全新的造型将每一根金属与头灯相连接，整体感更强。大灯似乎采用了全LED，这或许将成为未来汽车大灯的发展趋势。下方LED雾灯的造型很简单，保险杠具有较强的立体感。
概念车采用了265/45 R20的大轮毂，相信量产版会保守一些。该车的接近角为24.2度，比Tiguan的28度接近角要小一些。离去角为32.5度，离地间隙177mm，应付一般的路况不成问题。
由于轴距只有2630mm，所以Cross Coupe侧面线条并不太舒展，尾部的造型有些Q3的感觉，C柱倾斜的很厉害，而且非常粗壮，轮拱的位置已经快接近门把手，一副彻彻底底的跨界SUV作风。
比起前脸，尾部更加简约，长条状的尾灯烘托出宽大的横向视觉效果，妩媚的LED光源让臀部变得更加性感。牌照的位置设计在保险杠上，两块反光板之间通过一条镀铬装饰条相连。
