● 空间部分
大众Cross Coupe完全没有忽视后排乘客的感受，采用前后双天窗的设计，后排也为左右独立座椅，座椅的造型与前排几乎一致。说到这款Cross Coupe的座椅，应该算是整辆车最为吸引我的地方。红色的运动座椅很有轿跑车的感觉，造型也很科幻。
鉴于大众这款车4345mm的车身长度以及Coupe风格的造型，我并没有对其储物空间的表现抱有太大期望。一个大箱子的纵向深度恐怕已经是极限了，毕竟上图中的后排乘坐空间已经很小了，而且倾斜的座椅造型意味着越高处空间深度越小。
大众Cross Coupe采用插入式混合动力系统，整套系统由一个1.4TSI汽油发动机和两台电动机组成。其中汽油发动机提供150马力/210N·m的动力输出，两个电动机的输出分别为54马力和116马力。而这两个电动机中，其中54马力和电动机和发动机共同作用给前轮提供驱动力，116马力的电动机给后轮提供驱动力。
大众Cross Coup加满油后重量为1748公斤。它可以另外装载450公斤的货物，仅靠电力行驶45公里。在这一过程中，汽车不会产生任何排放。Cross Coup的油箱容积为55升，油电混合模式下的理论行驶里程为815公里。（加上纯电动里程，可行驶855公里），官方油耗为每百公里2.7升。大众Cross Coup的百公里加速时间为7秒，最高时速可达201公里/小时。如果仅通过电驱动行驶，最高时速为120公里/小时。
除了上述动力组合，大众还发布了一款Cross Coupe TDI概念车，动力系统由2.0L涡轮增压柴油发动机、以及分别装备在前后轮的两台电动机组成，最大输出功率可达到306马力，最高时速为220公里/小时。值得注意的是，柴油版的Cross Coupe概念车比汽油版百公里油耗低0.9升，达到1.8升，同时二氧化碳排放量为46g/km。
总结：
通过以上分析，我们推断大众Cross Coupe未来在家族中的定位很可能和极光一样，定位要高于途观。更重要的是，透过这两Cross Coupe概念车，我们可以联想到未来大众新家族式前脸、简约时尚的内饰以及叫板日系品牌的混合动力系统。当然，这只是我们的推测，按照大众此前发布的消息，这款Cross Coupe很有可能在2014年左右量产，到时一切猜测与疑问都将揭晓答案。
