迈凯轮MP4-12C内部设计简洁，中控台充满炫目的科技元素。毫不夸张地说，它车内每一个部件都是艺术品，让人赏心悦目。
整个中控台的最大亮点并不在于采用了悬浮式的设计，而是那7英寸LCD屏幕，通过它除了可以控制多媒体娱乐功能外，还可以设定你想要的动力和底盘组状态。位于多媒体下方的则是跟性能有关的控制区域。空调调节呢？难道它没有配备空调？当然不是，这是我看到的唯一一款把空调调节按钮设置在车门板上的超级跑车，而且主副驾驶位置均能独立调节。
想要在超跑领域取得地位自然需要一套强劲的动力总成系统，迈凯轮MP4-12C搭载了代号为M838T的3.8L双涡轮增压V8汽油发动机（90°夹角），它的最大功率为600马力/7000rpm，最大扭矩为600N·m/3000-7000rpm。另外，发动机采用了干式油底壳润滑系统，最高转速可达8500rpm。
与这款发动机相匹配的是迈凯轮独立研发的SSG七速双离合器变速箱，源自F1的"Pre-Cog"（无缝隙换挡）技术。动力总成的账面数据确实不错，下面来看一组由官方测量的数据，以供大家参考。0-100km/h加速时间为3.3秒，0-200km/h加速时间为9.1秒，最高速度超过322km/h；如果装备更高性能的套件，它的加速成绩会更快，最高速度也会更高。
迈凯轮MP4-12C标配倍耐力P ZERO高性能轮胎，前轮胎尺寸为235/35 ZR19(91Y)，后轮胎尺寸为305/30 ZR20（99Y）。同样标配是铝合金-铸铁复合材料刹车盘，规格为前14.6英寸/后13.8英寸。这套轮胎与刹车盘的组合，官方给出从100km/h到完全刹停的距离可以控制在30米以内。
● 全文总结：
迈凯轮MP4-12C量产的时间是2011年初，它只限量销售1000台。据了解，这款车的25%配额会留在英国本土销售，60%的配额已经分给了中东地区的石油大亨们，剩下的则由全球的其它地区来分，看来国内是有钱也不一定买得到。至于售价方面，经销商报价为498.80万元，这比之前报道所说的300多万元人民币起售要高出了一大截，也比法拉利458 Italia的售价高了100万左右。平心而论，迈凯轮MP4-12C绝对是一款好车，它也必定会成为经典，只是这个售价让这款本来就不亲民的超级跑车变得更加不亲民了。
