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它们未离开 六一追忆盘点8款童年里的重生车型

2012-05-31 09:25:54 来源: 网上车市
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北京吉普2020(1992-2005)

 

它们未离开 六一追忆盘点8款童年里的重生车型

尽管我并非大院子弟,但对于北京吉普2020这样一款属于中国人自己的吉普车而言,他所承载的并非一辆汽车那么简单。BJ2020的前身是大名鼎鼎的BJ- 21,1965年,参考了苏联UAZ-469 B、美国威利斯吉普后,北京汽车制造厂自行开发设计制造了我国第一代0.5吨级军用轮式轻型越野车,BJ-212系列越野车正式便由此确立,并大规模生产广泛装备到解放军各级部队。

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不如和平年代的BJ2020一改之前单调的“绿军装”,换上了白、红、蓝等多种颜色,此外车顶的类型上也不再是软顶一种,相应出现了金属硬顶车型。动力方面,从BJ2020开始,其功率便由之前的75马力提升至85马力,而变速器也由三档升级为四档。

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1984 年1月15日,北汽同当时的美国汽车公司合资经营的北京吉普汽车公司正式开业,不过现实情况却是在2000年以前的大部分时期里,北京吉普的主要利润来源来自中方的老产品212(后来编号改为2020),而不是切诺基(编号为213,后来改为2021),也就是北京吉普公司是用北京212养切诺基。

现有车型

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“勇士”是由北京汽车制造厂有限公司自主开发的,拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。


编辑: 张瑨瑄 标签: 1983年 两厢造型 VVTi 富康 凯美瑞
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