● 纳智捷-大7 SUV
厂商指导价：18.8-26.8万
卖点：1、极其丰富的配置，同价位无人能及
2、灵活的座椅调节方式
即使对于我们这些汽车编辑来说，纳智捷这个品牌也稍感陌生。所以制约大7 SUV销量的不仅仅是外观，而且还有品牌。
说实话，相比前面两位，大7 SUV的整体轮廓至少看上去比较协调，只是对于前脸造型的评价会因人而异。全系标配的18英寸铝合金轮毂看上去很显档次，235/55 R18的轮胎尺寸在同价位车型中也处于领先水平。此外，高配车型还配备了氙气大灯。尾部的造型也很厚重，只是整体感觉欠缺点霸气。
先来絮叨一下大7 SUV的内饰，看上去相当有档次，不过摸上去会有一些小小的失望。因为车辆的内饰做工其实没有图片上展现的那么好，各种按键基本都是塑料材质，阻尼也比较一般。另外看着很豪华的座椅乘坐起来也偏硬，没有想象中舒适。
在介绍这个价位的车时，我还是头一次被丰富的配置弄的有些头晕，生怕遗漏了哪一项。在主动安全方面，大7 SUV配备了360°倒车影像、并线辅助和夜视系统，进一步保证了行车安全性。通过它，你甚至有种掌握全局的踏实感，不用再为会不会蹭到车身这类问题操心。
另外在舒适性配置方面也赶超中高端轿车，例如：信息量巨大的THINK+内的吃住买玩功能、后排娱乐系统以及多角度调节的后排椅背、电子手刹、JBL音响系统等等。
相比大7 SUV令人眼花缭乱的配置而言，动力系统就显得很平庸了。由裕隆自主研发的2.2T涡轮增压发动机动力表现很一般，应付重达1960kg的大7 SUV并不轻松。而且这台发动机的涡轮迟滞较为明显，驾驶者需要刻意拉高转速来增加动力输出，所以油耗方面也并不乐观。好在来自爱信的5AT变速箱换挡平顺，与奇骏几乎相同的四驱系统也让其拥有较为不错（相对城市SUV而言）的越野脱困能力。
小结：
韩系车型与纳智捷一样，目前阶段都以较高的配置来吸引消费者，所以我认为ix35以及智跑更适合作为大7 SUV的对手。不过要比配置，这两位还远远比不上大7 SUV，只是在品牌方面更具有优势。虽然大7在其它技术方面比较平庸，但如果你对动力加速方面要求不高，大7 SUV也是一个不错的选择。
