二、空间舒适性PK：前排两车差别不大，后排奥迪A6L更为宽敞，不过皇冠舒适的座椅也扳回了一点胜算
买中大型（C级）车用户最看重的一个部分自然是空间舒适性，这个对比是重要环节。作为年代小改款，2012款皇冠并没有修改其13代皇冠的尺寸，整车尺寸分别为5005*1810*1500mm，轴距2925mm。这是一个标准的C级车指标。
但我们再看看新奥迪A6L，才发现德国人的动作比日本人更快，整车尺寸为5015*1874*1455mm，轴距3012mm，比老款奥迪A6L在车宽和轴距方面有长足进步，而长度和高度反而有所降低。当然，单纯从车身尺寸比较的话，奥迪A6L占据大部分优势，不过考虑到日系车向来在空间利用上的优势，这个理论值并不能作为单一对比依据。而且从视觉效果来看，皇冠并不输给奥迪A6L的气势。
前排都不用操心，后排才是两车较量的侧重。皇冠的轴距并不像德系那般夸张，但如果是普通176cm身高人士乘坐，腿部距离绝对让你满意，翘起二郎腿十分容易。前排头部有1拳，而后排差不多有3指余地，完全符合这个消费阶层的乘坐诉求。大部分车型上都拥有VIP调整副驾驶座椅按钮，就在副驾驶椅背，调节很方便。当然，如果要说不足的话，就是中间地板鼓包太大了，作为后驱车和豪华定位来说，满载5人也许并不常见。
奥迪A6L是国内的老江湖了，一个L足以说明他知道中国用车文化的要义。同样的176cm身高体验人士，前排不用多说是多么宽敞，后排则完全的舒适，一拳的头部余地比皇冠理想，而腿部空间已经是3拳以上了。像VIP座椅后排控制、后排强大中央扶手以及各种舒适功能一应到位。虽然不是标配，但奥迪A6L对于国内市场的了解，是不会输给皇冠。
皇冠空间细节
奥迪空间细节
虽然奥迪A6L车内空间细节上占有优势，不过后排中央地板一样有一个大凸起，如果满载，同样和皇冠一样尴尬。必须承认的是，皇冠的座椅就虽然没有到日产那样软到夸张的程度，但一定的支撑加上柔软的触感，舒适程度反而更上了一个台阶。奥迪A6L座椅尽管经过改良，但整体还是属于偏硬一些。对于国人来说，他们大多数人可能会喜欢那种柔软沙发的感受。
