◆ 动力系统不变
虽然官方强调对LS进行了众多方面的改进，然而在动力方面，却与现款车型保持一致。据国外媒体报道，新LS仍将搭载4.6L V8发动机以及由5.0L V8发动机和电动机组成的混合动力系统。不过我们猜测两款发动机都将经过重新调校，以提供更加出色的能耗比。
● LS460 F-Sport
LS460 F-Sport与普通版本的主要区别在于外观，F-Sport版本加入了更多运动套件，蜂窝状的前进气格栅以及大包围使整车立体感更强。而且，LS460 F-Sport的空气悬挂被调校的更加运动，比普通版本的LS车身高度降低了0.4英寸（约10mm），并在前轮装备了Brembo六活塞卡钳刹车系统。此外，白色也是LS460 F-Sport车型独有的车身颜色。
● LS600hL
LS600hL相比LS460L来说，改用了蓝底雷克萨斯LOGO，内饰也采用了特殊的竹木内饰，以彰显生态、环保的特征。作为一款混合动力车型，仪表自然与普通汽油车型也会有所不同，当车辆依靠电动机行驶时仪表背光为蓝色，左侧仪表盘为电动机指示；当车辆依靠发动机行驶时仪表背光为红色，左侧仪表转变为常规的转速指示，这与CT200h相同。
● 总结：
作为日系旗舰车型的代表，LS一直肩负着与奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8抗衡的重任。其实雷克萨斯LS在国内的口碑一直不错，大气优雅的外形、绝对奢华的内饰，让许多看腻了德系三强的富豪们都十分钟情于它。而新款LS更是在外形、内饰以及奢华装备上更近一步，并且推出了更加运动的F-Sport版本，那么这次雷克萨斯LS的销量能不能超越德系三强呢？
在编辑看来，之前影响LS销量的并不是雷克萨斯的品牌，而是LS高昂的售价。看看德系三强的售价就知道了，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的入门级价格都在100万以内，优惠后最便宜的已经到了80万以内，而雷克萨斯LS的官方指导价格为139.8万起，即使优惠后的价格也超过了120万，这样的起步价格对于LS来说显然是没有优势的。
其实按排量和配置来说，LS的售价非常合理，遗憾之处就在于只有4.6L V8和5.0L V8混合动力两种动力可选。而奔驰S级、宝马7系和奥迪A8都推出了3.0L自然吸气或者机械增压发动机，排量小、配置低自然价格便宜。而有一部分人购买豪华车的原因是只看重这个级别的排场，对于动力以及豪华配置没有太多要求，LS正是丢掉了这部分客户群体。所以，未来雷克萨斯需要考虑的并不是如何提升LS的豪华感，因为目前来看LS的奢华程度绝不亚于德系三强，而是应该推出更小排量的LS，通过降低价格的手段来吸引更多消费者。
