2012年上半年热销车型 广汽丰田凯美瑞
上一代凯美瑞给人们留下了非常深刻的印象，曾长期占领中级车销量榜的榜首位置，中庸、均衡是人们对他的印象，可能也是他热销的主要原因之一。新一代凯美瑞亮相之初就备受争议，该走运动路线使得他的外形更加有棱有角，人们似乎并不太容易接受一辆犀利的凯美瑞。不过，今年上半年该车的销量达到了77182辆，位居中级车第三位，而且保持着上涨势头。
| 指导价 | 17.98万-32.98万 | 经销商报价 | 14.48万-32.98万 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高 | 4825*1820*1485mm | 轴距 | 2775mm |
| 发动机 | 2.0L：最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩190N·m/4000rpm | ||
| 2.5L：最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm | |||
| 2.5L混动：最大功率118kW/5700，最大扭矩213N·m/4500rpm | |||
| 变速箱 | 4挡手自一体、6挡手自一体、CVT无级变速箱 | ||
| 整车保修政策 | 三年或10万公里 | ||
如前文所说，凯美瑞的外形不再中庸平和，取而代之的是棱角分明的设计。窄而长的中网和同样细长的大灯让本就比较扁平的车头显得更加低矮，富有攻击性。前低后高、短车尾的侧面造型动感十足，腰线走向也不再单一，不过侧面来看有些平淡。车尾与车头相呼应，一改之前圆滑的造型，更加硬朗。
内饰和整体外观的风格一致，减少了曲线的变化，增加了直线的运用，更加规整。暗红色的木质装饰条并不显得非常俗气，反而和银色饰条配合，提升了内饰的豪华感。内饰用料也很厚道，做工让人满意。值得一提的是，凯美瑞的方向盘手感很好，多功能键和定速巡航都非常好用，只是木质部分容易打滑，这也是很多豪华车存在的问题。
丰田似乎对自己的产品信心十足，在加长大行其道的国内市场我行我素，依然保持原轴距，甚至跟上一代凯美瑞轴距都是相同的2775mm。不过经过实际体验，觉得凯美瑞也完全没有加长的必要。通过内部空间优化，提升空间利用率，新凯美瑞的乘坐空间比上一代有不少的提升，图中体验者身高179cm，体重也不轻，前排虽然头部空间一般，但后排腿部空间达到了两拳有余，完全能满足日常使用。
凯美瑞2.5S发动机
动力方面，全新凯美瑞共提供3个动力系统，分别是2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L混合动力系统。与之搭配的为4速自动、6速自动和CVT无极变速箱。其中2.5L自然吸气发动机动力输出最大，相较上一代车型的2.4L发动机输出更高，但油耗更低，是我比较推荐的机型。2.5L混动系统略小，但燃油经济性高，能为您省下不少银子。
凯美瑞共提供炫晶黑,髓玉蓝,钨金灰,珍珠白,水晶银,香槟金,冰钻蓝等七种车身颜色，炫晶黑、钨金灰和水晶银比较常见，提车周期不会很长；冰钻蓝比较清新，但有些小众。从老款凯美瑞看，黑色和灰色保值率比较高，在二手车市场更易出手。您也可参考二手车颜色调查，看看车身颜色对二手车保值率的影响：
轮胎：凯美瑞低配车型配置的是普利司通215/60 R16和米其林215/60 R16轮胎，高配车型配置的是优科豪马215/55 R17和邓禄普215/55 R17轮胎。
邓禄普215/60 R16
优科豪马215/55 R17
邓禄普轮胎强调运动性和操控性；普利司通泰然者注重均衡控制性和舒适型；米其林ENERGY MXV8除了舒适宁静之外，节油性和雨天行驶安全性也比较出色。
广汽丰田为凯美瑞提供三年或10万公里整车质保，首5000公里或前三个月进行免费首次保养，以后每5000公里保养一次，普通常规小保养在300-350元之间，中期保养则是500元上下。>>>保养详情可点此查询
目前，凯美瑞2.0L车型有1.5万左右的优惠，2.5L车型的优惠幅度达到2.5万，并且到店还可详谈，有望获得更多优惠。
目前，各大汽车厂商对新车购买均有不同程度的优惠，而以二手车置换购买新车方式，还可以进一步享受到企业奖励，但不同厂商在不同地区给出的奖励标准不尽相同，易车网整理了全国主流城市以二手车置换购买新车方式各车企给出的奖励标准。请参考全国主要城市置换购车 厂家补贴金额明细
