● 内饰：真皮+碳纤维 强势的运动风格
MP4-12C的车内环境可以用简洁来形容，整体为黑色运动风格，没有过多的装饰，做进驾驶舱感觉只有运动，看到内饰的用材我们可以总结为以下材料真皮、碳纤维及金属。
颇为运动感的方向盘，三幅都采用碳纤维进行包裹，手感出众，在方向盘两侧还有金属换挡拨杆，据说这套系统与我们常见的换挡拨杆有很大的不同，它有两档，与我们的相机快门极为相似，当轻拨动时变速箱会进入预换挡状态，就相当于相机的初对焦，再用力拨动就会快速换挡，相当于相机的拍照。
方向盘后方就是源自战斗机形态的仪表盘，表盘为浮动式，中央依然是大转速表，表盘右下角则为数字显示的车速表，两旁的信息平清楚的显示了车辆状态，不过没有提供中文菜单。
在表盘左下方是灯光控制开关，镀铬的旋钮是真正的金属制造，我们常见的轿车都是塑料框贴皮的那中开关旋钮，手感也很一般，而MP4-12C的开关摸上去真是金属那种冰冰凉的感觉。
头顶上方的遮阳板与我们日常使用的方法又有区别，他的开启方式是反向的，合页部分不是靠近前挡风一侧的，而是靠近驾驶员一侧，我们使用时要从前挡风玻璃那一侧向头部位置拉开遮阳板，整个顶棚都为翻毛皮材质，遮阳板同样是有这种材料。
中央控制区域的设计也十分个性，常规的出风口被设计成飞机引擎的样子，可以随意转动，多媒体屏幕采用竖置形式，配上大波轮及按键键给人感觉如同一台掌上电脑。
在娱乐系统下方就是MP4-12C最重要的一个车辆控制单元了，这里可以对车辆的悬挂及动力模式进行相应调整，这两个按钮都分别有普通、运动及高性能三个选项。
最下方的则是档位切换及电子手刹开关，MP4-12C搭载了由迈凯轮独立研发的SSG-7速双离合变速器，这款变速器带有无缝换挡技术“Pre-Cog”，与方向盘上的拨片完美结合，体验快速的换挡感觉。
细心的朋友们可能发现了在中央控制面板上没有看到空调控制系统，MP4-12C将空调控制整合到了车门上，这是我们日常很难见到的设计方法，在车门上我们更多的是看到对座椅的调整按钮。
支撑度好的座椅也是一部超级跑车不能够缺少的，MP412C的座椅也非常的出色，包裹性非常到位，整套座椅采用细腻的皮革作为主材料，中间采用网格状织物材料，黑色的网格配合橙色的底布视觉冲击感非常强烈。主副座椅都为电动调节并带有座椅记忆及电加热功能。
超跑的储物空间毋庸置疑，肯定少的可怜，MP4-12C在有限的空间内尽量多打造一些储物空间，在中央控制区域下方设计成镂空状，这样可以放下两个听装饮料。在座椅后方我们看到了一个网兜，在靠近驾驶舱后围板的位置也只能放置一个书包大小的空间，不过在边上有黄色的安全提示，禁止放太大的物品，这也是为了安全的考虑。
对于后置发动机，备箱自然就会安排在车头位置，与大多数超跑一样，前备箱的体积也不会太宽裕，我们在被相中看到了随车的物品，这里包含车衣、电池充电装饰，及轮胎快补液等用品。
我们差点忘了一个最重要的部件，那就是车钥匙。整车的碳纤维结构体现了MP4-12C高贵的身份，如果您亮出它的钥匙，看到第一眼首先给人的感觉是很前卫，金属与塑胶碳纤维材料的整合，就像是艺术品。
