我承认这是一篇迟到的做工解析类文章，因为从四月份的新车上市至今已过去半年，而走在大街上你可能也早已对新福克斯见怪不怪，但是当我们一层一层拨开它的“心”，并与老福克斯对比一番后，还是发现了一些有意思的地方，我想无论对于车主还是准车主来说，这种分享都是必要且有意义的。
注：这次拆解的新福克斯为1.6L自动挡车型（采用6速双离合变速器），老福克斯为1.8L自动挡车型（采用传统4速自动变速器）。
前悬架
新福克斯依然采用麦弗逊式前悬架，其中每个部件的材质以及结构也都与老福克斯保持一致。不过新福克斯在轮距以及轴距都发生细微变化的情况下，我相信悬架系统在具体的调校上也会为此作出相应地改变，但同时又不会很大，因为将一套已经十分成熟、优秀的底盘系统进行大幅调整往往需要耗费较高的成本。
