车身后部油箱的位置和形状都未发生改变，而在油箱两侧则新加入了两块护板，这样可以使得底盘整体更加平整，从而更好地疏导车底部的气流。
新福克斯在排气管的布局上与老福克斯以及海外版的新福克斯都不同，原先放置副消音器的空间依然保留，但是可以看到新福克斯的副消音器呈更扁的长方体形状，这样显然无法放置在原先的位置，所以迫不得已地被安放在备胎槽的下方。而我认为这种做法或许和供应商有一定关系，当然也不排除副消音器日后还回到原先位置的可能。
车门做工
在车门的做工上，新、老福克斯的差异还是比较大的，特别是在车门密封件上，老福克斯用来密封车门的钢板要通过模具进行冲压，同时材料相比发泡材质也更贵，这样在整体成本上自然更高。此外，新、老福克斯的车门内饰板都没有相应的隔音降噪措施。
