福特福克斯ST
在国内的高性能紧凑级车市场的产品屈指可数，而其中又以大众的高尔夫GTI车型知名度最高。随着国内汽车消费者购车观念的逐渐成熟，高性能车型也逐渐被大家所接受。在这样的大环境下，福特也紧随其后将自己旗下的当家花旦新一代福克斯ST带到中国，并在今天开幕的广州车展正式发布，据悉这款新车最快会于明年初进口发售。
外形设计充满进攻性
外观方面，与普通版车型相比新福克斯ST采用了ST车型统一的设计样式，夸张的倒梯形进气格栅充满的侵略性。新车的前、后包围也采用更为激进的设计手法，并加入后扰流板和侧裙板。充满运动气息的外观套件不仅让新福克斯ST看上去动感十足，同时也能为车辆带来更好的空气动力学性能。
福克斯ST侧身与原版车型基本一致，为了显示自己特殊的身份，全新福克斯ST采用标志性的Y型合金轮毂，体现其独有的ST风格。与18英寸的合金轮毂搭配的是235/40R-18固特异轮胎，抓地性能与普通版车型相比有大幅提升。
尾部的亮点在于新福克斯ST车型独有的中置的一体式排气管设计，风格与前保险杠倒梯形进气格栅设计相呼应。
内饰设计沿用原版车型 运动座椅是亮点
内饰方面，新福克斯ST内饰设计延续了新一代福克斯的设计，并采用了SYNC人机互动系统，纯黑的内饰配色营造出浓郁的运动氛围。
新福克斯ST的Recaro运动座椅是新车与普通版车型相比最抢眼的地方，运动座椅能为驾驶者提供出色的姿态反馈和侧向支撑。除了ST车型专属的运动座椅之外，新福克斯ST车型还加装了特别设计的金属踏板以及运动版方向盘。
新福克斯ST车型采用金属质感十足的手动排挡杆，从视觉上能够轻易激发驾驶者的运动热情。白底背光的转速与时速表，以及中控台上部的包括机油温度、涡轮压力及机油压力指示表，进一步强化了车内的运动氛围。
2.0T EcoBoost发动机+六速手动变速器
动力方面，新福克斯ST搭载2.0T福特EcoBoost发动机，兼顾出色的动力性能和燃油经济性。采用全铝缸体的轻量化设计的EcoBoost发动机由高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术构成，最大功率184kW，能在较宽的转速范围内输出360N m的最大扭矩。官方数据显示，新福克斯ST从0至100KM/h的加速时间仅为6秒左右。
变速器方面，新福克斯ST车型采用6速手动变速器，这台变速箱针对ST车型进行了强化设计，使其能够胜任福克斯ST强大的动力输出。
除了强劲的动力性能，作为高性能车型在悬架调校方面也必须特殊对待。全新福克斯ST采用前麦佛逊后多连杆悬架布局，福特工程师对其进行了运动化调校。相比普通车型更低的离地间隙能让车辆重心更靠近路面，这样有助于提高转向精确性。
本章小结
作为福特在中国推出的首款高性能车型，新福克斯ST未来会将竞争对手牢牢锁定在高尔夫GTI身上。如果说外形的优劣取决于人们的主观感受，那么更为强悍的动力表现和福特在WRC等赛事领域的良好口碑将是新福克斯ST的优势所在。有关这款新车的更多详细消息，我们将在稍后的广州车展报道中为您带来。
全文总结
临近年底，借着本届广州车展的热度，众多厂商都抓紧年末最后的时间将自己旗下的热门产品集中展示，为明年的发展做好铺垫。今天我们为大家介绍的几款紧凑级新车都拥有独到的特点，同样也足够的资本成为热门车型。有关本届广州车展更多新车型的亮点，我们将在接下来的时间为大家一一呈现。
