悬挂方面，全新胜达采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬挂的调校具有一定的韧性，并且能能很好的过滤掉大部分路面细碎的颠簸。
全新胜达有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，平坦的公路上行驶，系统为两驱状态，所有驱动力都输出到前轮；当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式，将动力传至后轮，理论上前后桥扭矩最高可达到50:50的分配比例。当然在一些相对极端的路况下，你也可以直接锁定中央的限滑差速器，不过要保证车速在40km/h以下，系统才能完成锁定动作。
■ 编辑点评：
作为北京现代目前国产的旗舰产品，全新胜达并不仅仅是为了提升品牌形象而推出的，从我们这次的体验中能看到，它的外形、配置以及动力方面优势比较突出。值得一提的是，它的定位很聪明，车身尺寸和5座/7座可选的空间可以将途观、CR-V领衔的紧凑型SUV作为竞争对手，同时又能对汉兰达、锐界领衔的中型SUV市场产生冲击。
整体而言，北京现代全新胜达是一款十分具有竞争力的SUV车型，尺寸、配置、动力都不输同级别对手。所以现在最关键的因素就是看未来上市后的价格了，如果能把价格定在25万左右的区间之内，相信将是对目前紧凑型SUV市场的一次冲击，而再过几天全新胜达即将公布售价，让我们拭目以待吧。
