● 涨0.7%：2013年奥迪将上调德国地区大部分车型的价格
本周，奥迪官方发布消息，将于2013年2月份在德国范围内对旗下部分汽车产品进行调价，平均涨幅为0.7%。包括奥迪A1、A3敞篷版、A4、A5、A6、A7、A8以及Q5和Q7车型。
截至目前，奥迪并未透露此次价格上调的原因，另外除德国之外其它国家的车型价格是否有影响，目前还不清楚。究其此次涨价原因，可能有以下几点：
第一可能与欧洲经济近几年不景气有关，同时也导致汽车市场的热度一再降温，绝大多数豪华汽车厂商则将价格压到更低点，导致利润缩减，同时经销商也会因此受到一定影响。虽然控制利润可以短时间内缓解销量压力，但长久按此发展，汽车厂商将会面临收入的问题。随着近期车市开始回暖，在欧洲地区销量相对稳定的奥迪则率先选择在年底前上调价格，想从中小赚一笔。
『从入门级A1，到旗舰车型A8均在此次涨价车型范围内』
第二或与奥迪配套商和生产材料成本价格上涨相关，因为有媒体报道，由于受到经济萧条影响，海外诸多配套商均在调整零部件价格，这便直接影响到汽车生产厂家的造车成本，奥迪对旗下车型涨价也就合情合理。但是如果是因为零部件成本增加而影响到车型价格，那么中国市场未来一部分进口车也可能会受到影响。
不管原因是什么，奥迪在德国对旗下绝大部分车型进行调价在车界还是比较少见的，其中也能看出，豪华汽车厂商也在面临生存方面的压力。
● 停驶30%：当北京市空气达到极重污染级别，公务车将“被停驶”30%
降低空气污染一直以来是国家主抓的重点，特别是北京城区的污染治理最受重视，之前相继出台的地区限购、交通治理、鼓励新能源或小排量汽车等措施除为缓解交通拥堵之外，更多作用是为降低汽车所带来的尾气污染排放而设立。
作为空气污染最为严重的城市之一，北京前几日的连降雪也使PM2.5浓度飙升，而为缓解因自然环境引起的严重污染，不久前《北京市空气重污染日应急方案》发布，其中首次划分了三种污染等级，分别是重污染日、严重污染日和极重污染日。
规定中指出，一个或多个区域24小时AQI（空气质量指数）在201－300之间为重污染日、AQI指数在300以上500以下的为严重污染日、当AQI指数达到500以上时为极重污染日。其中日均PM2.5浓度超过150微克/立方米时，AQI指数为200；PM2.5日浓度达到250微克/立方米时，AQI指数即为300；PM2.5日均浓度为500微克/立方米时，AQI指数即为500。
当达到最高级极重污染日时，除工地停止土方施工，冶金、建材、化工行业的污染减排量上升到30%之外，在京党政机关和企事业单位将会带头停驶公务用车30%，以一定程度上缓解汽车尾气带来的空气污染。此应急方案（暂行）将与2013年1月1日起实施的空气质量“新国标”一同启动。
