● 测试前的简单介绍
这回用的车是2012款斯柯达晶锐1.4L 自动精灵版，找同事借的私家车，已经行驶了八千多公里，1.4升自然吸气发动机比较符合大家对“小排量”的定义，最大功率86马力，峰值扭矩132牛·米，比上次的凯美瑞分别少了98马力和103牛·米，简单说这台晶锐的“力气”差不多是凯美瑞的一半，另外六挡自动变速箱也能较好的防止由于手动换挡时机不同带来的油耗误差。
| 四次油耗测试基本概况 | ||||
| 第 1 次 | 第 2 次 | 第 3 次 | 第 4 次 | |
| 负载状态 | 空载 | 负重 | 空载 | 负重 |
| 道路情况 | 顺畅 | 顺畅 | 综合 | 综合 |
| 空载/负重车辆的承载重量 | |
| 空载 | 78kg |
| 负重 | 78+189=267kg |
跟上次一样，我们会开着它跑四次油耗测试，分别是空载顺畅、负重顺畅、空载综合、负重综合四种情况。“空载”时的车辆负载就是我，不过我比去年底肥了3kg，目前体重78kg，“负重”情况仍然用10桶饮用水来模拟，每桶重量18.9kg，10桶水是189kg，加上我一共267kg。具体情况见上面的表格。
需要强调一点，这个选题的目的是为了看看同一台车在不同负载情况下的油耗变化，测试条件与汽车之家标准的综合油耗测试条件不同，所以这里的测试结果不能用来衡量测试车辆的综合油耗表现，请大家注意。
