侧面的线条也是一样,其实,两者在许多地方都有相似之处,首先是后窗都使用了私密玻璃;其次,车身包围,包括轮眉处都使用了黑色塑料材质,在突出越野风格的同时也可以降低发生轻微剐蹭时的维修成本;还有,乍看去两车的轮毂造型都是一样的。
CX-5的19英寸轮毂很明显要更霸气,同级别SUV也很少标配这样尺寸的轮毂。轮胎方面两车不谋而合:CX-5配备了普利司通ECOPIA(绿歌伴)系列,注重燃油经济性,前后轮尺寸225/55 R19,品牌有别于进口版高配车型的东洋轮胎;翼虎配备了同样是节能取向的固特异Assurance FUEL MAX(安节轮)系列轮胎,前后轮尺寸235/50 R18。
中高配的翼虎有许多高科技配置,比如自动泊车。眼前这个侧向雷达探头被配备于顶配和次顶配上,如果CX-5国产后依旧与进口版一样没有这项配置,那么这将成为翼虎的优势之一。