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绝不便宜也不简单 试驾新保时捷Cayman

2013-05-14 10:21:46 来源: 汽车之家
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我现在头有点晕,胃也不太舒服,因为就在2个小时前我刚刚开着全新保时捷Cayman全速在上海国际赛车场上跑了几圈,所以如果我的这篇文章里有什么逻辑不太通顺的话,我想新Cayman应该负全责。

绝不便宜也不简单 试驾新保时捷Cayman

上海国际赛车场,一个只有高性能车型才有资格站上来的舞台,比如每年都会来这里跑跑的F1、法拉利们、兰博基尼们等等,还有今天我试驾的全新保时捷Cayman。之前提到Cayman,很多人会说它是保时捷旗下最便宜的入门级硬顶跑车,这个称谓就好像它的价格非常亲民似的。但我要告诉你这完全是个假象。即便是低功率的Cayman在选装齐我们认为这个价位应有的配置后,售价动辄就能达到近90万,所以像宝马Z4、奔驰SLK这样的跑车绝对不是可以和Cayman划等号的对手,但值得庆幸的是,Cayman虽然售价昂贵,但其性能也绝不简单,尤其是经过多项改造升级后的全新Cayman。

绝不便宜也不简单 试驾新保时捷Cayman

因为之前我的同事已经写过详细的全新Cayman的实拍文章,所以有些内容我就不在此重复描述了。我只说今天新了解到的信息,以及我自己对全新Cayman的一些看法。

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全新Cayman的车身长度只比老款增加了微不足道的33mm,但轴距增加的60mm就比较显著了。很显然这不是为了提升后排腿部空间,同时新Cayman的前轮距加宽了40mm,后轮距加宽12mm,也就是说,新Cayman的四个车轮均沿着对角线向外移了。用意很容易理解,这是为了提升操控性能。

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