最速三门“小钢炮” 试驾福特嘉年华ST

可能是车内布局比较紧凑的缘故，在换挡动作所掌握的时机上，感觉上要好于福克斯ST，换挡行程对于我升高181cm的人来说正好合适，而福克斯ST的挡位行程感觉要稍长一些。二挡到五挡之间的挡位衔接比较紧密，保持动力输出不缺失的情况下，做到“行云流水”般的换挡动作非常容易，感觉不错。在福克斯ST的5挡到6挡的行程较长的现象在嘉年华ST身上也有体现，不过好在紧凑的主驾驶布局使得一定程度上弥补了这一不足。

嘉年华ST的方向盘采用的是电子助力转向，相比福克斯ST的方向盘要灵活不少，在转向力度上也会轻松很多。所以日常驾驶这台手动挡嘉年华ST不会太费力，即使是比较瘦弱的女孩子适应了之后也会更得心应手。