目前，沃尔沃在欧洲应用的全球供应商管理系统已运用于成都。成都工厂115家供应商绝大部分是沃尔沃全球统一供应商，对于新增供应商沃尔沃采用全球统一标准进行考核检验，并平均为每个供应商提供一两个质量管理工程师提供现场支持和培训。
在充分消化基础上重构
要实现同一体系和统一标准，简单复制并不是办法。因为中国和欧洲的整体汽车制造业水平，汽车产业环境都很不一样。决策者需要首先对中国市场做出充分了解，知道管理方式应该如何调整，哪些环节有更大风险需要严加把控。
沃尔沃成都工厂的创造之处就在于，并不是照搬一两个元素，而是把整个VCMS系统在在中国完整地、彻底而深度地进行重构，尤其是在质量系统，管理系统方面。“比如说质量管控环节，成都工厂从质量部经理到下面一些分支部门的经理都是老外，没有本土化，而且我们现在在中长期规划经理本土化顺序上，是把质量部经理排在最后，因为我们觉得哪怕VCMS系统再好，要领悟到其中精髓而不是说依葫芦画瓢，一定要有一些时间作为依托才可以。” 傅鹏九说道。
“拷贝不是片面拷贝，而是整个系统复制，因为复制过程中是有多年沃尔沃工作经验的人，各种级别的人参与，他们会把他们的一些好的想法引入过来，所以说以目的成绩来看，是一个正面的输出，某种意义上是超出我们预想。” 傅鹏九表示。
在这一基础上重构，则是从中国汽车制造水平实际出发的创造。比如成都工厂的噪音标准，新型冲压线更安静，采用降噪隔音墙将冲压车间噪音降至85分贝之下，大大低于行业平均水平。涂装车间及内部所有喷漆房均采用二次空气循环设计，更有效降低能耗。根据中国消费者对空间静谧的需求，国产标准将汽车的地毯加密加厚至60kg/m2，有助于隔音降噪，提升舒适度。
成都工厂涂装车间用的都是最新推出的先进设备，技术提升潜力相对沃尔沃欧洲工厂更大
