空间表现
现在大家都知道第九代雅阁尺寸有缩水的事情了，在国内一些消费者看来这简直无法理解，相信各位一定对它空间方面的表现充满了好奇心，这和我的想法一样。
座椅变得更加宽大厚实，包裹性不是特别理想，但足够舒适，填充了柔软度更佳的材料，尤其是腰的位置，坐起来十分惬意。另外调节方式为10向电动调节，我建议如果能增加侧面包裹性调节，那么就能让各种身材的消费者找到合适的坐姿了。
虽然整体数据都有缩水现象，但实际乘坐空间并没有因此而改变，前排在调整好坐姿后头部仍可获得一拳的头部空间；保持座椅位置不变，后排可获得两拳多的腿部空间以及3指的头部空间，参考之前体验过的竞争车型，雅阁仍然属于主流水准，担心空间的朋友们可以踏实了。
第九代雅阁在前排储物方面我十分满意，随手物品都可以找到顺手的位置摆放，手套箱以及车门板的空间都很丰富，比较遗憾的是由于过多的接口占据了中央扶手箱大部分的位置，所以第一层就算是浪费了，好在打开隔板内部还有以小部分空间可以使用。
后排以及后备厢空间
后排门板的储物能力发挥正常，应付日常使用没有问题，3.0L车型的后排中央扶手箱因为多媒体音响控制按键的原因储物格缩减为一个。后备厢的空间非常大，开口以及纵向深度足以令人满意，另外第九代雅阁并不支持4/6比例放倒，是整个后排靠背全部折叠过去。
