不要让高飞的通用航空和大众越变越远ei wo

通用航空出现的问题

通用航空历来是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。截止2010年底，中国通用航空机队在册总数1010架，同比2009年增长11.4%。2011年，全国净增通用航空飞机114架，在册总数达到1124架；通用航空飞行达45.5万小时，同比增长16.3%。

通用航空每年以10%的速度在增长，社会大众是否从中分享到发展的成果了呢？事实上，通用航空对于社会大众来说，依然是神秘、遥不可及的一个行业。这便是通用航空产业面临的一个重要问题，通用航空如何走进社会大众，并带动社会大众的消费？

目前，通用航空领域开通的微博并不多，其中较为知名的微博更是少之又少，粉丝大多数集中在三五千之间，最高不过5万。此外，很多微博的更新频率也非常低，真正涉及通用航空的内容和互动较少。这么简单的例子，足以让我们知道通用航空并没有很好地运用社会化媒体进行营销，而且与社会大众的距离很遥远。

出现这样的问题，背后有着极其复杂的原因。但是，我国通航发展滞后导致潜在需求受抑是其中最为重要的原因。2011年，首都和青岛都开展了直升机空中游览团购项目，15分钟的飞行，团购价为1500元。尽管价格在普通大众可以接受的范围内，但是因为组织程序的繁琐、机场位置的偏远，以及受到天气等因素的影响，直接导致参与的人只有寥寥数人。

社会化媒体营销带来的变化

在这样的一个“社交化”的时代，企业已经无法通过单纯的广告传播去建设品牌或者开拓市场，在SNS、微博等社交媒体上，常可能由于一个小事件引发企业的大危机，因此对于今天的企业而言，不了解社交媒体，不接触社会化媒体营销，已经很难跟得上消费者的步伐。

消费者也在变得社会化：第一，消费信息和所知新闻来源主要通过社会化媒体网站；第二，越来越多的人通过社会化媒体知悉喜欢企业的新产品；第三，消费者更渴望与企业进行互动交流；第四，消费者相信社会化媒体上人们对于企业及产品的评价；第五，消费者期待企业保持活跃度，并希望企业能倾听他们的需求，能快速做出正确反应。