不要让高飞的通用航空和大众越变越远ei wo

通用航空私用领域广阔的发展空间

公务航空和私人飞机是使用专用飞机为企业和个人提供商用和自用旅行的航空服务，市场定位高端。近年来，我国不断崛起的富翁，一掷千金购臵豪车、豪宅和奢侈品，而鲜有人购买私人飞机。由于进口飞机购臵成本较高以及私人飞机上天的条件比较复杂，不免遏制了自购意愿。目前我国已有公务通用飞机70架，私人小型飞机160架。相比之下，美国通用航空业务中，私人飞机占比达68%，私人飞行小时占比32%，公商务飞行小时占比22%。

根据《2011年胡润财富报告》，截止2010年底，我国已有96万名千万富豪和6万名亿万富豪。千万富豪平均年消费占其所有资产的5%，年消费在300万以上的富豪有13%，年消费在100万到300万之间的富豪有50%。一架直升机的价格从低于100万到上亿元不等，加之由此延伸开的相关服务，我国私人飞机潜在需求有成千上万的庞大市场。

通用航空应如何抓机遇促发展

社会化媒体营销主要通过利用社会化网络、在线社区、博客、百科或者其他互联网协作平台和媒体来进行营销、销售、公共关系处理和客户服务维护及开拓。其工具包括论坛、微博、博客、SNS社区、图片和视频分享等。

通用航空企业及相关单位在开展社会化媒体营销时应该从三个方面进行重点考虑；第一、创建大量有价值的新闻事件、视频、微博和博客等来吸引关注，并能够自然地演变成病毒性内容。第二、建立多种渠道让企业和企业品牌的粉丝可以通过多种方式进行推广，比如微博、博客、人人网、百度空间等。第三、企业与消费者展开对话，社会化媒体营销不是全部都是由企业控制，他允许消费者参与和对话，并且必须要求全员参与同时尊重消费者。

简言之，通用航空应该从分利用好社会化媒体，服务自身的发展，也让社会大众认知通用航空，分享通用航空发展的成果。这才是良性循环的科学发展。

作者：刘嘉芳