低空直升机绘测：高精度勘察复杂地形

以低空直升机作为载体的完整激光测量方案和激光数据精确处理方法，可实现1:500大比例尺数字线划地形图的快速生成。

　　在地质复杂地区，峰峦连绵、江河纵横、植被茂密，如何快速获取公路勘察设计所需的1:500大比例尺高精度地形数据，已经成为公路勘察设计者们急需攻关的技术难题。利用低空直升机进行三维测量，有望解决该项难题。
　　
　　2012年12月7日，西部科技项目“桥隧1:500机载激光雷达数字三维测量技术研究”项目在武汉通过鉴定验收。由宁津生院士等国内知名专家组成的鉴定委员会认为，项目成果具有先进性、实用性和创新性，适用于路线、桥梁、隧道勘察设计以及大比例尺数字化测图，可大幅度提高野外勘测工作效率，经济社会效益显着。
　　
　　技术：低空激光扫描　数据精确处理
　　
　　据介绍，传统的公路勘察设计方法主要基于航空摄影测量辅之于人工测量的方式，但是航空摄影测量方法受天气、地形、植被的影响和精度限制，无法获取桥隧设计所需的1:500比例尺高精度数据资料；而采用GPS、全站仪等人工地面测量的方法，由于地势陡峭、植被遮挡等原因，往往难以施测且很难适应工程建设的需求。
　　
　　针对困难复杂环境下三维地表数据的高精度获取和处理环节，项目组提出，以低空直升机作为载体的完整激光测量方案和激光数据精确处理方法，改变传统地形图生产的制作流程和方法，实现1:500大比例尺数字线划地形图的快速生成。项目成果是我国公路勘察设计领域内基于机载激光三维扫描测量技术的又一次集成创新，进一步充分挖掘了机载激光扫描测量技术的应用深度，丰富了我国困难复杂地区高精度、大比例尺数据的获取手段。
　　
　　效益：降低劳动强度　缩短测设周期
　　
　　据了解，项目成果已成功应用于广西、贵州等多项工程勘测设计，适用于路线、桥梁、隧道勘察设计以及大比例尺数字化测图，可大幅度提高野外勘测工作效率，相比传统的航空摄影测量方法，公路勘察设计总周期可缩短约1/3。在我国的一些植被茂密、传统航空摄影测量难以实施、人员难以到达的复杂困难地区，运用该项目成果，经济社会效益将更为显着。
　　
　　随着我国公路建设的快速发展，东部地区路网已基本完善，公路建设的重心正逐步朝中西部地区转移，公路建设桥隧比例急剧攀升。可以预见，基于机载激光三维扫描测量的新技术有望发挥更为重要的作用。