游艇与私人飞机：富豪创富的新工具

　　位于珠海机场的珠海翰星通用航空公司，是国内首家开业的私人飞机4S店。11月22日，该公司办公室内，只有寥寥的几个人，公司员工告诉记者，由于此前一周刚参加过珠海航展，所以给全体员工放了假，只留下几个人值班。据该公司市场销售部总监李彦武表示，在航展上，签约了三四架的订单，而截至目前。已经累计售出20余架飞机。

　　就在接受记者采访的时候，公司常务副总经理赵连成正在与客户紧张洽谈合同，工作人员解释说，在航展期间，该客户看中了其中两款飞机，最终想购买三架。“客户要求比较急，想在最短的时间内拿到飞机，由于飞机配置是个性化的产品，可以按照客户的要求进行精准定制，所以正在和客户进行洽谈。”

　　私人飞机和豪华游艇，逐渐成为国内富豪们的选择。据了解，国内目前的私人游艇有数万艘，其中仅太阳鸟一家企业累计销售就超过一万艘。而私人飞机国内登记备案的数量约有2000架，加上部分没有备案的数百架“黑飞”飞机，总数应该在3000架以内。

　　但在发达国家，私人飞机和豪华游艇已经成为富豪们的标配。以美国为例，拥有豪华游艇数十万艘，私人飞机拥有量约20万架。与美国的市场发展情况相比，国内的市场潜力巨大。而根据国际惯例，人均GDP达到6000美元时，人们就开始追求高品质的生活享受，富裕群体开始购买游艇和小型私人飞机。目前我国部分沿海地区的人均GDP已经达到一万美元左右，完全具备了急剧发展的空间。根据世界奢侈品协会游艇业委员会的统计数据，2011年欧美国家平均每150人拥有1艘游艇，北欧国家甚至不到10人就拥有1艘。

　　随着国内经济的快速发展，中国的高净值人群也日渐增多。中国建设银行和波士顿咨询发布的研究报告表明，截至2011年底，我国可投资资产高于600万元的家庭高达121万户。《2012胡润财富报告》亦显示，截至2011年底，中国千万富翁的人数已经突破了百万大关，达到了102万人，每1300人中就有1人是千万富翁，超过1亿元的富豪达5.1万人。据估计，中国的私人飞机潜在购买者高达30万人左右，国内目前仅有的两千多架远远无法满足市场的需要。而接受采访的多位游艇厂家负责人亦表示，在接下来的十年时间内，将会是游艇的黄金十年。如果按照西方发达国家的标准计算的话，未来国内市场将面临百倍的发展空间。

　　各企业都瞄准了这些新富人群。目前，翰星已经制定了发展规划，争取在5年之内，将在全国建设40个私人飞机4S店，将全国连接起来，“目前，私人飞机一般的航行里程是2200公里，有了40个网点以后，就可以飞到全国的任何一个主要城市。”而按照国外的行情，一架飞机每年的养护费用大概是飞机价格的15%左右，目前翰星公司的收费基本在10%左右。购买翰星的私人飞机，可以享有两个驾照名额，“目前，在珠海、安阳和青岛等多个城市有航空驾照培训基地，费用大概从十多万到三四十万不等”。整体来说，费用对于中国的富豪们丝毫不是问题，只要放开政策管制，就会迎来飞速的发展。

　　而沿海多个地区也在积极推动游艇配套设施建设，广州、深圳、上海等沿海地区的游艇码头，已经建成了众多的游艇码头。以珠海市为例，在拥有国内最大的游艇码头的同时，也在积极建设游艇码头，目前正在筹建的就有三四个。“政府部门希望游艇产业能带动当地消费升级发展，推动当地经济发展，游艇产业不仅提升了城市的发展品味，也是不错的政绩体现。”

　　国内的游艇生产厂家，以往销售主要针对海外市场，但近年来也将重点转到国内。以珠海杰腾造船公司生产的游艇为例，过去生产的游艇，大部分用于出口到国外，但是近年来大部分均是卖给了国内的富豪们。太阳鸟生产的游艇更是超过九成在国内销售。