丰田锐志:轴距2850mm
丰田汽车一向以没有特点就是最大的特点而著称，而锐志确是丰田家族当中特点非常鲜明的一款轿车，虽然舒适性很不错噪音也非常低，但是硬件上具备了超凡实力的锐志在国产的运动型B级轿车里堪称漂移大师。
很多朋友会问轴距同样为2850mm的锐志为什么会放到第二位呢？主要原因就是这台车的后排地板的隆起部分过大，只适合双人乘坐而且后排乘客的膝部空间和前驱的蒙迪欧制胜相比还是稍逊一筹，而且1795mm的车身宽度也是本文中最秀气的，所以我们将锐志放到了榜单的第二名。
丰田锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版
锐志的后排座椅全系都标配了靠背角度可调的功能，并且后排空调出风口也是标配，所以锐志虽然是“运动员”出身，但是后排的舒适性还是比较出色的。
23.48万元的锐志配备了235/45 R18的轮胎，而可调悬挂和V型六缸发动机以及前置后驱的底盘再加上标配的六速自动变速器和车身稳定系统，都让锐志的运动基因要明显高于本榜单中排名第一的蒙迪欧制胜。当然膝部气囊和运动套件的出现也让这台身价不到24万的长轴版轿车将安全和运动完美的结合到了一起。值得一提的是，这台制造精良、动力澎湃的V6发动机是可以加注93号汽油的。
锐志一直主打运动型B级轿车，不过这台车过于专业的硬件配置和相对低调的外形，对于很多将外形是否运动作为购车第一原则的消费者而言有些平淡。而且六缸发动机和前置后驱的性能组合虽然售价并不高，但是对于那些精打细算的消费者而言，锐志这套专业配置的远期维护成本值得深思。
丰田锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版
点评：锐志的操控和运动性能值得肯定，而且舒适性也是非常出色。但是轴距长并不见得空间大、运动天赋和持有成本同样高的局面让锐志有些尴尬。当然对于丰田而言中庸的凯美瑞已经大卖特卖了，所以特点鲜明的锐志就是为了荣誉而战。
