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探秘日产全球标杆工厂

2011-10-25 14:05:52 来源: 网上车市
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2011年9月,东风日产新天籁以15,193台的销量夺魁中高级车市场单月销量冠军,并以111,685台的总销量摘取前三季度中高级车销量桂冠,成为该细分市场当之无愧的领军者。

有业内人士表示:天籁的出色业绩,主要得益于出众的产品品质。在第三方权威机构J.D.Power2010年进行的首次车辆可靠性调研中,天籁荣膺中高级车冠军;生产天籁的东风日产襄阳工厂,在2010年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中,夺得“工厂竞争力”亚军(冠军为东风日产花都工厂)。

“高品质真的是天籁称雄中高级车市场的‘胜负手’?” 10月20日,带着这一疑问,记者一行走进襄阳工厂,了解了襄阳工厂为提升天籁品质管理所做的不懈努力,并切身体验了天籁诞生的“品质之路”。

“BQC-PLAN”核心体系,扩大品质领先优势

在参观过程中,襄阳工厂总经理陶晋告诉记者:“作为高品质保证下的高效率工厂,东风日产一直希望将最高品质的产品呈现给消费者。实事求是地说,正如大家看到的,国内主流厂家的硬件标准和我们的差别不大,但为什么天籁能够取得领先的品质水平?秘诀其实就是:随着客户需求的变化,持之以恒地提升品质管理水平。因此,我们内部一直说,品质管理是襄阳工厂的杀手锏。”

为保障天籁的品质管理水平不断提升,同时保证每个工序都做到“不制造不良、不流出不良、不接受不良”,襄阳工厂始终秉承“标杆超越,品保先行”的品质管理理念,建立了以“BQC-PLAN”为核心的品质管理提升体系。

据介绍,“BQC-PLAN”即Benchmark Quality Check(全球标杆水平的品质保证),其根本目的在于为中国的天籁车主提供最高品质的产品,具体包括制造过程(PROCESS)、培训(LEARN)、行动(ACTION)和高标准工作的常态化(NORMAL)四大方面的强化。

陶晋表示,“救火救得再好,效果永远抵不上防火。‘BQC-PLAN’就是一个以预防为主的体系,建立这样的体系,不仅能够保证每道工序做到‘三不’。从根本上来说,它能够保证天籁的品质最大限度符合消费者的期望,赢得消费者的口碑。”

在制造过程中,襄阳工厂根据各个不同生产工艺,制定了不同的品质管理措施。例如,导入C-VES模式(从客户角度评价产品指标),旨在确保各工程制造的品质;开展模具、夹具、零部件劣化管理,保证了部件的精度质量;建立品质联保体系,开展工程间、工序间的品质联保活动,防止了品质的不良流出。

在培训上,通过人才的培养、先进管理工具的使用等,从管理创新上促进了天籁的品质提升。通过襄阳工厂的“MT360”人才培养计划,进行质量专业人才的培养,为品质提升提供了人才保证;而通过开展G-GK(全球现场管理)培训与诊断,让工厂人员掌握G-GK知识开展自诊断改善循环,进一步改善了天籁的品质管理。

在行动上,以切实从消费需求出发、尊重消费者使用习惯,使天籁的品质更符合市场要求考虑,襄阳工厂一开始就在此方面下足力气。建立CFT-跨职能解析小组、开展模拟客户评价、监察效能提升等活动,全方位、多层次地保证了天籁品质管理的提升。

常态化的目标是高标准品质管理工作的可持续性,为此,襄阳工厂围绕打造天籁这款核心战略车型,开展了QRQC(质量快速对应中心)活动、与东风日产技术中心联合解析产品质量提升问题、开展G-GK和QCC(课题改善)持续改善活动等,不仅防止了品质不良流出和再发,实现了品质的稳定,更为品质提升奠定了基础。2010年至2011年第一季度,在日产全球34家工厂的月度S-AVES(整车质量评价)评比中,襄阳工厂先后9次成为标杆工厂。

“我们开展一系列提升品质管理的活动,建立‘BQC-PLAN’品质管理提升体系,归根结底在于要为消费者负责。我们在这个岗位上,就是要保证每一台出厂的天籁都是零缺陷的天籁。正是这样的心态,确保了襄阳工厂品质管理的优势不断领先同行。”陶晋如是说。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 新天籁 监察效能 品质管理 C-VES 品质改善
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