虽然采用了可变助力转向技术,但这仅仅在中低速阶段为508提供了良好的指向性,当高速入弯的时候还是有些略显轻飘,不过好在508对于底盘的调校十分扎实,对此多少能有一些弥补。
标致508的采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬架,并于前后各配备了稳定杆。这样的配置使其在面对颠簸路面时将其化于无形,为乘客提供更为舒适的环境。不过较软的悬架还是限制了它的操控性。
2.3L车型的火爆了给了东风标致推出2.0L自动车型的信心,而良好的口碑与品质也为它的成功奠定了基石,相信只需一个合理的定价,它便能够复制2.3L车型的辉煌。
来源:网上车市 编辑:张瑨瑄