我们按照理想情况计算，假设一台普通家用车一年行驶2万公里，蓝驱版一年能够节省220L汽油，结合目前93#汽油（1.4TSI可加93#）的价格来看，可以节省大约1700元左右的费用，也就是说需要5年多才能把买车时多付出的9000元赚回来。这只是比较理想的情况下，当然，还要考虑实际使用状况下随着轮胎的磨损，低阻力滚动特性是否会降低等因素，这种优势会逐渐缩小。
蓝驱系统只是给高尔夫提供了进一步降低燃油消耗的可能，它更多的是提倡节能环保的理念，以及确立了未来发展的战略思想。如果真要计算眼前的经济账，包括大多数混合动力车型在内车型，肯定不是显得很划算。话又说回来，蓝驱版高尔夫仅比同配置的普通车型贵了9000元，没贵太多，还是具有一定的购买价值。
● 延伸阅读
◆ 奔驰BlueEFFICIENCY
同大众Blue Motion一样，奔驰的Blue EFFICIENCY并非单一的一项技术，而是奔驰对自己一系列环保技术的统称，这一综合环保科技，包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容，也是对奔驰零排放战略的分步描述。至2010年已有85款奔驰车型运用这项技术，其中包括进入国内的C180K、E200、E260等车型，这些车型都会在翼子板上贴上“BlueEFFICIENCY”的标志。
◆ 宝马 Efficient Dynamics
早在多年以前，宝马便提出创新理念“Efficient Dynamics ─ 高效动力”的策略v企图在有效节源与减少有害废气排放之下，仍维持一贯坚持且深获认可的动态操控与驾驶乐趣。在高效动力理念依归下，目前大致可分为六大策略：空气力学最佳化、轻量化结构设计、引擎效率最优化、智慧型能源管理、Diesel柴油动力和Hydrogen氢动力能源。目前Efficient Dynamics几乎应用在所有宝马在售车型上。
◆ 总结：
节能环保终归是全球汽车发展的大趋势，越是走在前线的汽车厂商越是注重在环保领域的技术研发。蓝驱版高尔夫在国外已经很成熟，当然它们还有更环保的柴油动力，此次是正式在国内发售。随着公民意识的普通提高，我们购车的观念似乎也在或者需要逐渐升华，毕竟保护地球是我们共同的职责，买车想到环保，或许你会觉得此话有些大有些空甚至还略微遥远，但我身边的确有这样的朋友，而且不止一个，这让人感到欣慰。
