老车主：保养开销越来越高
有了车子作代步工具，车主普遍都能感受其舒适和方便性。但在实际用车过程中，不可避免的刮碰、与日俱增的保养频率等产生的费用逐渐成了车主们的“紧箍咒”。
“一年工资也就三四万，收入的一半都拿来‘伺候’车子了。”苏女士说，自己平时上下班很少开车，车子只是用来接送孩子的。买车前，她知道要支出一部分费用，但没想到车子保养费用这么高。
有着同样想法的人比比皆是。6年前，林先生买了一辆十多万元的私家车。刚开始，车子基本上只需日常保养就可以了，一年保养两次，每次平均几百元，加上油费、保险费，一年的用车成本不到2万元。可去年以来，保养费用直线上升，在行驶4.5万公里时需要换正时皮带，还得换机油和三滤，一次保养算下来近3000元。他说，以前听别人说，用车成本高，当初不以为然，现在看来这是真的。
经验丰富者：保养费用可精简
据了解，汽车第一次保养需要更换机油、机滤，再跑5000公里或者7500公里之后，汽车就要更换机油和三滤，以后小保养和大保养交替进行。同时，随着里程数的增加，汽车开始需要更换其他零部件。那么养车有哪些窍门可以省些钱呢？
“现在基本都是到朋友介绍的维修店做维修和保养，去4S店太麻烦了，也贵很多。”对于如何降低保养费用，已有5年私家车驾龄的胡先生有自己的办法。车主马小姐则认为，车辆过了两年的保修期后，可以有选择地到信誉好的快修店修车。比如雨刷、车灯等不涉及安全的小配件，车主完全可以到快修店更换。
一些有经验的车主认为，买了车子供养着不开也不好，汽车长期停放不动电瓶容易没电，一些零部件也会老化和锈蚀，搁置时间太长的车，反而不如经常跑着的车性能好。另外，车子如果长时间不使用，机油、机滤的有效期一旦失效，会对发动机造成影响，增加出故障的几率。
