去北京车展看什么？看车呗！原本一个不是问题的问题，却因为陆续有网友或博主爆出本届北京车展极个别的“春光乍泄”、“波涛汹涌”现象，而引发争论。更有甚者抛出所谓的调查数据，称有近半的人是为看“汽车模特”而来。
两年一度，作为一个具有国际影响力的北京车展，是业界内外的一个盛事。正因为如此，在过去22年间，北京车展不断发展壮大，乃至推动了整个汽车产业发展，更促进了汽车进入家庭的步伐。因此，片面传播和夸大车展中出现的极个别现象，并不能真实地反映整个北京车展的主流与全貌。
首先，根据车展主办方统计，本届北京车展有来自德国、法国、英国、意大利、瑞典、美国、澳大利亚、日本、韩国、马来西亚、新加坡、中国、中国台湾和中国香港等14个国家和地区的2000余家厂商参展，展出各种展车1125辆，其中，全球首发车120辆(含跨国公司全球首发车36辆，跨国公司亚洲首发车35辆)、概念车74辆、新能源车88辆。无论从数量来看，还是从技术含量来看，都处在国际车展的领先地位。所有的跨国汽车公司悉数参展，并带来令人眼花缭乱的新车；同时，作为全球汽车业的新生力量，国内自主品牌在本届北京车展上展示了较强的实力……因此，可看、可选、可购买的新车很多，绝大多数观展者还是为车而来。
其次，在本届北京车展的数十家企业展台上，云集了上千名汽车模特。他们受汽车企业的委托，传播不同的企业文化、品牌理念、产品定位、市场预期等等，也肩负着与媒体、与观众的互动和沟通。为了能够完成任务，模特们首先要经过厂家的严格筛选，之后还要经过全面培训，通过各种排练才能“实战”演出，接着还有持续的站台、走台，要根据不同氛围、不同车型或严肃、或冷峻、或微笑……每一个模特都在用自己的努力付出汗水、付出辛苦，也因此得到人们的认可。当然，在现今浮躁的社会背景下，难免会有人想借红火的北京车展捞眼球、搏出位，如某“裸模”，但在上千名模特中的比例不足百分之一，就不能笼而统之地将棍子打在所有模特身上。
总之，看北京车展，大家更多地还是为感受汽车文明和汽车文化而来，为挑选和购买汽车、一圆自己的“汽车梦”而来，其他东西最多是个插曲而已。
