首先是保养周期，从4S店了解的情况，新款致胜保养周期上没有变化，小保周期（更换机油、机滤）均为5000公里，且使用的机油型号也相同的（5W-30）合成机油。区别是机油的使用量，新款2.0T每次需要更换5.4L机油，而原2.3L每次需要更换4.5L。其次是机滤，新款2.0T与原2.3L使用的机滤不同，新款价格略贵。这里将新款与2.3L车型部门常用保养项目价格给列出来，供大家参考。
新款蒙迪欧致胜2.0T/蒙迪欧致胜2.3L保养单价
| 新款2.0T保养单价（元） | 2.3L保养单价（元） | |
| 机油、机滤 | 共计457（机滤86、工时100、需5.4L） | 共计334（机滤38、工时80、需4.5L） |
| 空气滤芯 | 149（含工时） | 129（含工时） |
| 空调滤芯 | 238（含工时） | |
| 燃油滤芯 | 118 （含工时） | 98 （含工时） |
| 转向助力油 | 共计304（工时100） | |
| 刹车油 | 共计334（工时200） | |
| 变速箱油 | 共计1 520（工时400） | 共计1180（工时400） |
| 节 气门清洗 | —— |
免拆洗：800 |
| 拆洗：1200 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从表中所列费用可以看出，新蒙迪欧-致胜2.0T仅有个别保养项目的费用略高于原2.3L车型。特别指出的是，使用缸内直喷技术的新发动机下，很大程度上避免了清洗节气门及进气道积碳现象，具4S店工作人员称，没有使用缸内直喷技术的原2.3L发动机由于油品及驾驶方式等原因，会造成节气门一定程度的积碳，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，因此有必要定期（视情况而定）清洗进气道，而新款蒙迪欧致胜则节省了相应费用。
