CT200h
CT200h-混动指导价：27.9-44.5万元
雷克萨斯在国内最入门的车型，同时还是混合动力，光这三点就足以吸引我们。虽然配置没有宝马1系高，但充满设计感的内饰让CT200h力压设计上越来越趋同的德系对手。宽大的副中控台上紧凑地排列着丰富的功能按键，人性化和逻辑极高的按键组合让人们不用伸长手臂就能操作所有按键，小巧的换挡杆独树一帜，鼠标形状的影音控制杆显得科技感十足。细腻的黑色真皮配合点缀其中的亚光银色饰条和木纹饰板，让这款车充满了年轻气息，而又不会过分浮躁。
CT200h采用的是兼顾实用的掀背式结构，车身线条圆润饱满，体现了雷克萨斯家族最新的设计元素。同时，LED装饰灯的引入也让这款意在对抗奥迪A3、宝马1系等车型的雷克萨斯家族入门车型，具备了更多的时尚气质。同时，CT200h将在国内推出10种外观车身颜色，这也为CT200h的车主提供了同级车型中少有个性化订制空间。
CT200h-混动指导价：27.9-44.5万元
在内饰设计方面，宽大、多功能以及科技感是这款新车最大的特征。新的7英寸角度可调EMV显示屏与三环式LED背光仪表盘做工出众，配色考究。更符合亚洲人口味的内饰用料与设计，一贯是雷克萨斯的产品亮点。此外，为了兼顾实用性，CT200h的后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。
CT200h拥有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和运动(SPORT)四种不同的驾驶模式，可轻松切换。其中在纯电动的EV模式下，CT200h将以全电模式工作，实现0排放。而最具特色的运动(SPORT)会让CT200h拥有更直接、更强劲的动力表现，进入这一模式后CT200h的仪表盘背光也会自动切为红色。
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出于成本和技术稳定性的考虑，雷克萨斯CT200h沿用了并不先进的镍氢电池，而没有像雪佛兰增程型电动车Volt那样配备更便于维护、更环保、寿命更长的锂电池，这对于一款以节能、环保技术为卖点，意在打动年轻人的新锐车型来说，多少让人有些失望。
