标致3008
增压类型：1.6升单涡轮增压汽油发动机
技术亮点：缸内直喷
变速箱：6速手自一体变速箱
1.6T售价：24.68-26.68万元
标致3008的设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，其独特的车身设计，融合了SUV车款的高度、MPV之身长，加上掀背车产品的利落臀线，演绎出法式浪漫的跨界休旅车。正是这种不够精确的“混型”定位，让3008给人以一种既陌生又新奇的感觉，在大街上你很难找到和它造型类似样式相同的汽车。
超短的车头搭配的标致品牌家族化的大嘴进气格栅，硕大的车灯被挤到两侧翼子板的顶端。3008表现出一副很复杂的表情：圆乎乎的车头看上去很可爱，很有亲和力；而黑乎乎的巨大进气口和下面合金的下护板又希望显露出一些凶狠和强壮。
进入车内后发现，3008的内饰设计同样具有“三位一体”的混型痕迹。首先映入眼帘的是倾斜的中控台把驾驶舱分为不均等的两部分，驾驶员应该会喜欢这种设计：环绕式的造型把驾驶者紧密的包裹起来，既有安全感又很容易激起驾驶的欲望。粗看之下，三角形的空调出风口，倾斜的中控台和侧面的三角支撑架甚至有那么一丝奥迪跑车的痕迹。
进口标致3008拥有法式车型新潮浪漫的设计风格，大尺寸的全景玻璃天窗由深色夹层玻璃制成，1.6平方米的面积从车头一直延伸到后排乘客头顶。天窗宽度为1202mm，侧面可以一直延伸到车身面板处；天窗长度为1382mm，使得后排乘客几乎看不到天窗的后边缘。
动力方面，3008搭载1.6T发动机，涡轮增压更能让它在1400rpm的时候就达到峰值扭矩输出。1.5吨的3008不算轻身如燕，但在240Nm的力量下起步倒也轻松畅快。而6挡自动变速器为3008的行驶素质提升起到至关重要的作用：其最大的贡献在于多出2个前进挡让变速器拥有分配得更为细密的齿轮比，换挡的顿挫感大大降低，动力衔接更为平顺。
过于个性的设计让3008能够吸引的客户群注定比较狭窄，和竞争对手比缺少四轮驱动，配置上有欠考虑都是不利条件。但其别具一格的“三位一体”混型风格也算是个独特的卖点--尤其对于女性用户更是如此，天生就是小众车的3008显然应该努力去讨好那些喜欢“让爱做主”的冲动型消费者。
