瑞典人造出了安全的沃尔沃，以及已性能为荣的萨博，除了这两个近些年命运坎坷的品牌外，他们还有一个能挑战布加迪极速的顶级超跑品牌——Koenigsegg(下文称“科尼赛克”)。它是由在1994年，当时年仅22岁的克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）在瑞典创立。2012年，科尼赛克带来了一款全新产品——“AgeraR”。虽然它在中国地区的售价还未公布，厂方也未透露任何相关消息，但参考售价接近5000万元人民币CCXR Trevita就知道，这家伙一定还是能让绝大多数常人都触不可及。
昨天，在上海国际赛车场刚刚开幕的“2012中国赛道极速体验日”现场，来自北京的FFF-Automobile携手科尼赛克，带来了两台Agera R供大家鉴赏，其中一台还供极少数嘉宾进行试乘，幸运的是我被选中可以参加。但是！极其遗憾的是Agera R跑了一段时间之后，它的轮胎出了小状况，为保证安全主办方坚决地取消了随后的试乘环节……原本计划好的试乘体验文章，现只能改成了静态实拍！
● Agera R有多大的能耐？
论长相，科尼赛克Agera R绝对没有法拉利和兰博基尼那种与生俱来的意大利独特气质，也比不上你能穿着西装开出去参加宴会的布加迪。对于它来说，性能才是专长！所以干脆就让我们先看看它的本领吧。
Agera R搭载了铝制5.0升双涡轮增压V8发动机，每缸4气门，干式油底壳润滑，重197公斤；与之相匹配的是7速双离合变速箱。使用E85和E100生物燃料最大功率可以达到1140马力，峰值扭矩可达到1200牛·米；在使用一般汽油时，其最大功率可以达到960马力，峰值扭矩可达到1100牛·米。
通过纯粹机械状态展示的发动机和后悬挂，可以看到科尼赛克的一项发明——“Triplex”三重后悬挂系统。简单地说，通过减震器和弹簧连接的左右后轮，可以使两个后轮在需要时相互作用，降低车辆的弹跳和震动幅度。
相比较动力系统，在2012北京车展上发布的布加迪Vitesse，它的那台8.0升W16四涡轮发动机，这两个数值分别是1200马力和1500牛·米，二者似乎不相上下。接下来，再看看Agera R的加速和刹车能力。
Agera R的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，0-200公里/小时需7.5秒，0-300公里/小时需14.5秒，0-300-0公里/小时需21.2秒，0-200-0公里/小时需12.7秒；而100-0公里/小时的制动距离仅为30.5米。在0-100公里/小时加速时间上，虽然Agera R比布加迪Vitesse的2.5秒慢了0.4秒，但略微输给目前陆上最快“敞篷版”超跑也不丢人。
在极速能力上，科尼赛克厂商公布Agera R的成绩是，最高速度可以达到440公里/小时，这个成绩要比布加迪Vitesse的431公里/小时要快一些，算是把输了的加速成绩扯平了。科尼赛克依旧是打造“极速机器怪物”的好手！
