● 内饰：两车内饰装备工艺表现不错，但用料方面仍有提升的空间
对于长安逸动内饰部分，我们能明显的感受到自主车型在内饰工艺上的巨大进步，不论从视觉效果还是工艺水准上都有着不错的表现，整体设计也让人眼前一亮。对于C50的内饰从制造工艺上来看也表现出了同级别自主品牌加高的水准，只是设计和造型方面相比长安逸动要显得更加的沉稳。
两款车的内饰都采用了上深下浅搭配银色装饰面板，属于国内消费者比较青睐的配色，中控面板上还使用了黑色钢琴漆点缀，显得更有档次感。相同的配色通过不同的造型表现出了两款车不同的风格取向。在用料方面，它们都是采用硬质材料，在这方面两款车都有提升的空间。
『长安逸动』 『长城C50』
仪表的设计，长安逸动的炮筒式让人感觉更加的动感，长城C50的双层仪表，信息显示清晰易于读取。它们的方向盘都采用了皮质包裹和三辐样式设计，手感表现不错，握感也都很充实，在这部分的表现中，两款车各有千秋不相上下。
● 乘坐空间：长城C50的前排空间表现略好于长安逸动
空间方面的表现，两款车的差别并不是特别大，后排腿部空进还是轴距更长的长城C50略胜一筹。在后排高度上，仍然还是车身更高的长安逸动表现稍好，但前排两车并没有太大的区别，而且长城C50有天窗依然可以保证四指的头部空间，而长安逸动如果有天窗的话肯定会不及对手，主要原因还是因为座椅的高低调整范围偏小，即使调至最低位置，乘坐者仍然感觉偏高。
『长安逸动』 『长城C50』
长城C50除了后排乘坐稍大一些外，头枕也具有高低可调功能，保证了对后排乘客头部的支撑，相比长安逸动在安全性和舒适性方面都要略胜一筹。
● 储物空间：两款车在人性化设计上都有不错的表现
在车内的储物空间方面，两款车前后门上都设计了储物格，各自的空间表现也不错。但两个车放在一起比较时，长城C50的车门储物格在空间宽度上表现要能更加实用。
长安逸动和长城C50在储物格上的表现很接近，无论是储物格的位置或是空间整体成绩都很接近，这也表现出了如今自主品牌在人性化设计上都有了不错的见解。
两款车的后排都设计了中央扶手和杯架，只是它们都是全车系没有配备后排出风口，对于这个级别注重家用的特点，后排乘客的舒适性也是需要关注的。
