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只能在重庆范围内飞吗？
具体试点范围正在制定
重庆作为试点城市，已经向私人飞机开放了低空领域。不光这样，今年，重庆造的首架直升机、首架固定翼小飞机都要上天，在重庆花上20万就能考个私人飞机驾照。这一系列条件和基础，为私人飞机升空创造了良好条件。
重庆的老板们会不会已经有了购买私人飞机的想法呢？有没有哪个重庆老板报名到重庆通用航空培训机构去学习私人飞机驾照呢？昨天，记者联系了多位重庆老板，他们大多都还在观望中。
买飞机？等等看吧
昨天下午，记者拨通了重庆一建建设集团董事长郭向东的电话。得知记者打电话的缘由后，郭向东不禁笑了起来，“买飞机？现在没想过。”
由于业务关系，郭向东经常会在北京、重庆等全国很多城市之间飞来飞去，“平均算，每三天就会有一次飞行。”虽然目前没想过买私人飞机，但郭向东表示：“等两年再说。”
“现在还没有哪个重庆老板购买飞机，这事太张扬了，等等看吧。”接过郭向东的话，记者反问了一句，“你是不想做重庆第一个，如果有人买了还是会考虑？”郭向东对此没有否认。
考驾照？有人咨询
昨天下午，记者拨打了多位老板的电话，虽然没有任何一人明确表示“要购买”，但对这事“有兴趣”的老板却不少。
对此，中国民航飞行学院校长郑孝雍证实了一个事。“自从我们的培训学校挂牌以来，有六七位老板都向我咨询过。”郑孝雍所说的还不包含通过重庆机电集团或是通用航空培训机构等渠道咨询的考私人飞机驾照的人员。
记者从民航飞行学院新津分院得知，今年3月开班的第一期中13名自费直升机学员大部分已毕业，第二期直升机私人驾照培训班已启动。“这当中有来自重庆的。”新津分院没有透露这位重庆学员的身份。
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买私人飞机，重庆老板大多在观望
低空空域开放，重庆是西部唯一试点。那么，今后重庆人买了私人飞机，就只能在重庆飞吗？
“与重庆地理版图相比，重庆的空域更加广阔，供民航飞行活动的空域足足有13万平方公里，甚至延伸到与湖北、西安上空交界处。”民航重庆空管分局人士介绍。
谈到此次重庆将试点开放1000米下低空空域，这位人士介绍，根据他们目前了解的情况，并非整个重庆低空空域都将对外开放，有可能是采取划定范围的方式，针对性地开放部分低空空域，用于飞机培训、试飞等用途。但具体我市低空空域将开放到什么程度，方案正在制定过程当中。
这位人士透露，在划定的开放范围内，飞行器开展低空飞行活动时，相关报批手续将简化。一旦飞行器要飞出划定的开放空域，比如要从重庆空域飞到市外空域，报批程序将和现在一样。
