但上周六本月14日开始新翼虎遭遇召回。福特当天宣布在北美召回上万辆2013款翼虎SUV，其中8,266辆在美国，2,193辆在加拿大。另外还有数百辆翼虎在墨西哥市场被召回。车辆生产日期从3月8日至6月7日，制造地点为路易斯维尔工厂。召回原因是车辆地毯垫安装位置有误，可能导致干扰制动操作。
福特汽车公司表示，今年6月初一位员工发现，2013年款翼虎车型的刹车踏板与中央控制台左侧面板距离过近，从而使驾驶者踩下油门时触及刹车踏板，这一故障将导致制动距离延长甚至导致撞车事故的发生，目前该故障并没有引起人员伤亡。
福特表示，其将从本月23日起通知故障车辆的车主，福特经销商将为车主免费移除导致故障发生的地毯衬垫并更换新的中控台左侧面板。
旧款翼虎因自动加速被调查
除了新翼虎之外，旧款翼虎因自动加速故障而遭到有关部门调查。
7月17日美国国家公路交通安全管理局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）宣布对2001至2004款翼虎和马自达Tribute SUV进行调查，总共涉及730,000辆汽车。上述车辆存在自动加速隐患，今年1月已经导致亚利桑那州一名17岁少年在事故中丧生。
该调查属于2004年12月召回处理的修复结果复核，当时福特召回470,000辆2002至2004款翼虎，原因是车辆加速装置线缆总成存在缺陷，可能导致油门自行动作。同月福特持股的马自达召回121,000辆2002至2004款Tribute SUV。
福特从2005年12月开始派遣经销商进行升级修复（Repair Update），提供升级版图示解说和警告，帮助阻止控速线缆缺陷造成事故，并替换缺陷线缆。不过马自达未发出相似通知。到2004年12月，已经有320,000翼虎宣告修复完毕。
今年1月，一辆2002款翼虎在亚利桑那州佩森市（Payson）发生碰撞，导致17岁的Saige Bloom死亡。该车已经在2005年1月经过修复，当时福特尚未开展升级修复。
