吉利帝豪EC7对比长城C50
在方向盘方面，帝豪EC7采用了真皮方向盘，并具有方向盘上下调节功能。长城C50同样采用真皮方向盘，并具有方向盘前后上下四向调节，并且它的方向盘还集成了多功能键。在这一方面，不能说帝豪EC7不厚道，只能说长城C50做的太到位。
吉利帝豪EC7对比长城C50
在多媒体配置方面，帝豪EC7具有AUX IN接口和带MP3功能的单碟CD，而长城C50则具有GPS导航，中央显示大屏幕，蓝牙电话，AUX IN接口和单碟DVD。所以在这一方面，长城C50取得了领先的位置。
在舒适性方面，帝豪EC7具有电动天窗，以及带花粉过滤功能的自动空调。长城C50同样具有这三项配置，所以两款车型在这个方面打成平手。
吉利帝豪EC7对比长城C50
在座椅配置方面，帝豪EC7的前排真皮座椅具有电动高低调节，腰部支撑调节功能，后排座椅则可以按比例放倒。长城C50的前排座椅同样是真皮，并且具有座椅高低调节座椅加热功能，后排座椅具有按比例放倒功能。只是笔者认为电动调节更加便利，而腰部支撑调节对于舒适性的影响不容小觑。
动力系统对比
今天对比的两款车型在自主品牌里都是动力系统比较先进，并且均是自主研发的。其中帝豪EC7的发动机排量为1.8L，最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩为170N m/4400rpm，采用了DVVT的技术。长城C50的发动机排量为1.5L，最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188N m/2000-4500rpm。从数值上看，两款车的最大功率相同，峰值扭矩是长城C50的发动机领先，并且它的峰值扭矩输出转速范围比帝豪EC7的发动机更宽广；而它的排量却比帝豪EC7的发动机更小，更省油，这也就是涡轮增压技术的优胜之处。
吉利帝豪EC7对比长城C50
在变速器方面，帝豪EC7和长城C50都采用了5速手动变速器，这也是自主品牌最常用的一种变速器规格。使用这种变速器的车型，能够降低油耗，也很适合刚出驾校的朋友练手。
吉利帝豪EC7对比长城C50
在底盘方面，帝豪EC7采用了前麦弗逊后拖曳臂的悬架结构，这种结构能够满足大多数路况对底盘的要求，同时可以节省空间，为车内空间的设计提供便利。长城C50的悬架结构为前麦弗逊后双横臂，双横臂虽然所占空间比拖曳臂大，但是也提供了更好的行车稳定性，不愧为一幅运动车的底盘。另外，两款车型均采用了前通风盘后盘式的制动器结构，这保证了两车在同类型车中出类拔萃的制动效果。
总结：经过全面的对比，想必读者们对这两款车已经有了清晰的认识。没错，它们是地位不同的两款车，但是在实力上却没有明显的高下之分。帝豪EC7是典型的商务型紧凑车；它的外观沉稳大气，内饰精致而内敛；拥有出类拔萃的安全性，动力系统输出比较强劲，却很平顺。长城C50是运动型紧凑车；它的外观犀利霸气，内饰带有科技感和设计感，动力输出强劲而激进，而且内部的配置也很高，尤其是多媒体配置。总之，这两款车型都是十分值得购买的车型，在它们所处的价格区间内，拥有很高的性价比，读者朋友们可根据自己的审美和需求做出自己的选择。
