广州：今天摇号最低中签率约为11.2%
共有58405人参加8月的摇号和拍卖，将摇出6544张新车牌。假设这58405人全部都是摇号申请人，可估计出中签比例最低不会超过1：8.9.也就是说，今天摇号中签的最低的中签率约为11.2%.
北京：小客车摇号个人中签率不足2%
据新华社电北京2012年第8期小客车指标摇号昨日结束，个人中签比例不足2%，再创新低。本期摇号共有105万多个个人申请参与摇号，产生19926个中签编码，中签率不到2%.到目前为止，北京小客车摇号已经进行了20期，申请摇号的数量从第一期的20多万个增加到目前的100多万个，中签比例不断下降。
猜想
广州限牌后首次摇号的意义深远，除了直观告诉市民本次摇号中签的难易程度之外，更有可能影响未来市民上牌的方式，比如，如果新能源车中签率太高，很有可能市民未来会更多选择购买新能源车。因此，南都记者也预先总结了本次摇号结果可能带来的远期影响，并逐一分析其实现的可能性。
猜想1
摇号中签率越来越低
上周五市指标办公布的本期共有58405人参加摇号和拍卖，这一数据大大低于此前的估计。此前由于8月1日报名首日即有近万人提出车牌指标申请，因此南都记者此前曾以1天1万人的数据推算，从8月1日至8月8日大概有8万人报名，而当时不少车商私下估计的数字甚至高达12万人，但在58405这一数据出来以后，大部分人都感觉非常惊讶，这意味着本月摇号中签率至少高过11.2%，足足是北京8月份摇号中签率的5倍多。
由此也产生了一个疑问，未来广州摇号中签率会一直如此高吗？对此，南都记者经过简单的分析，得出的结论是，未来中签率将很可能比8月份的低，也就是说，未来摇号拿牌的难度将很可能高过本月。
理由如下：由于8月份是限牌后的首次摇号，因此只有8月1日至8月8日之间报名的市民才可以参加，报名期只有8天，而9月份摇号的报名期将扩大到31天，即从8月9日至9月8日，随着报名期的拉长，预计参加9月份摇号的市民会比8月份明显增多，而9月份摇号产生的车牌总数跟8月份相比不会有太大的变化，大约6千张，因此未来摇号中签率越来越小的可能性非常大。
猜想2
新能源车中签率明显高过普通车
在限牌令中单独给新能源车留出一定的摇号名额，显示了广州市政府对新能源车的重视，不过在该政策出台后，也有不少车商分析，由于广州车市上新能源车种类并不多，且养护成本比普通车高，故选择新能源车的市民可能不会很多，甚至有可能每个月新能源车车牌的指标都无法用完。
不过，也有车商分析说，如果今天摇号结果出来新能源车中标率远超普通车，短期内可能市民并不会立即增加对新能源车的购买，但是如果这一现象长期存在，也许会鼓励本地车商上市更多的新能源车品种，届时也许新能源车在广州的使用率会逐渐上升。不过，如果未来因为技术原因或成本原因让新能源车仍无法得到推广，在一年限牌期满后，也许政府会对未来摇号指标分配进行调整，减少新能源车的车牌指标。
分析
地税纳税额小于申报额 近五成单位申请未通过
本月未通过资格审核、不能参加本次摇号和拍卖的6461位市民，仍有机会通过资格复查、报名参加9月份的车牌申请。昨日市指标办也公布了这些市民未通过资料审核的原因分析。
分析说，在8月份个人车牌指标申请中，最常见的有9类个人信息填报错误，非本市户籍查无居住证信息或居住证已注销或未延期的情况占26%；而单位车牌指标申请中，因地税系统实际纳税额小于申请填报税额而未能过审核的占了47%.
