第七类：商业包机（通常所说的公务机航空公司）
商业包机的定义：航空器运营人利用公务机进行的包机运输服务，主要是进行不定期的包机航空服务，是进行商业取酬的航空运输服务，在我国行政管理方面，从事公务机商业包机的公司需要获得通用航空经营许可证，在运行方面需要通过CCAR135部的审定，并需要获得民航局颁发的运行审定合格证和运行规范后才可以进行商业包机服务，如图10为一个大型公务机公司运行和商业模式示意。
严格意义来说，公务机商业包机服务是公共航空运输的一部分，是进行不定期航班的航空公司，也可以用大型飞机，也可以用小型飞机，如果使用大型飞机就适用于CCAR121部，如果使用小型飞机那就适用于CCAR135部，但都是属于公共航空运输。
综合性的公务机航空公司是公务机运行发展的主要方向和趋势，托管业务和商业包机服务业务相结合的运行方式在资源利用上有巨大的优势，在飞行员共享、维修资源共享、飞机资源共享、人力资源共享、信息资源共享等的情况下，通过规模经营和有效的管理，产生规模经济效应，这将大大降低运行成本，给飞机的所有权人、飞机代管人以及运营人都带来不错的收益。
结束语
通用航空和公务机的发展将极大的推动经济的发展，也给我们的工作和生活带来很大的便利和优越，但任何的发展都需要我们去精心的研究和实践，才可能可持续的健康发展。公务机的发展虽然势不可挡，但对于所有参与的个人和企业来说都将面临运行的烦恼、竞争的压力、各种障碍等等困难。所以在下决心购买公务机之前，必须清楚的回答完这些问题：购买公务机要做什么？如何使公务机发挥出真实期望的作用？如何选择公务机运行模式？如何使公务机很好的运行？一定不能盲目的做出决定，在运行方式的选择上，通常来说年使用小时低于150飞行小时的最好还是选择采用商业包机公司，不要自己购买飞机和运行，当然对于航空爱好者除外；使用小时在150到250小时之间的最经济的方式就是选择联合购机或部分产权项目来满足航空旅行的需求，同样考虑公司形象和价值体现的情况除外；使用时间超过250小时以上时就建议自己购买飞机和运行飞机是最好的选择。最后无论如何选择，安全而快乐的工作和生活才是最重要的。
